8. Endspurt-CTF mit Marathon, Aumühle (Berichte + Bilder)

[Harterbrocken]

Eine tolle Strecke, fordernde Trails, kräftige Anstiege, technisch anspruchsvolle Abschnitte, ein gebrochener Rahmen und ein harmloser Sturz kurz vorm Ziel - das ist das Fazit meiner ersten CTF.



Es war die Jungfernfahrt für meinen neuen Crosser und er musste auch gleich kräftig ran. Die Strecke war nicht ohne. Landschaftlich sehr reizvoll. Hab gar nicht gewusst, dass man vor den Toren Hamburgs so schön durchs Gelände heizen kann.



Ich hatte mich für die 67er Distanz entschieden und mit Jörg einen flotten Guide erwischt. In der Anfangsphase ging es einigen dann zu zügig, so dass wir nach 10 Kilometern das Tempo drosselten. Der erste Sturz passierte schon nach etwa 5 Kilometern; es sollten noch ein halbes Dutzend weitere folgen.

Ich hatte mir fest vor genommen, oben zu bleiben. Ein Vorhaben, dass dann kurz vorm Ziel scheiterte. Meine Konzentration war schon etwas im Eimer, so dass ich in einer Spurrille, ach was sage ich, das war ein Mini-Grand Canyon, einfädelte. Und Rums lag ich auf der Seite. Nichts passiert, nur Klamotten schön eingesaut. Zu einer Jungfernfahrt gehört natürlich auch ein Jungfernsturz. Von mir aus kann es der einzige bleiben.

Ein kleiner harmloser Sturz ist jedenfalls besser als das, was Martin auf einem Singletrail gut einem Kilometer vor dem Depot wieder fuhr. 200 Meter hinter mir im Wald hörte ich ein fürchterliches Knacken, fast ein Knall. Was war passiert? Martin hatte ein Schlagloch oder Pfütze erwischt. Sein Cross-OCCP-Carbonrahmen mochte das gar nicht und brach am Ober- und Unterrohr gleichzeitig. Ein fürchterliches Bild.



Bei dem Anblick weiß ich ja nicht, ob Carbon das richtige Material für MTB und Crossräder ist. Oder kann OCCP keine haltbaren Carbonräder bauen? Meins ist auch von der Firma, allerdings aus Alu.



So eine CTF ist nicht nur tolles Ausdauertraining, sondern fordert von Anfang bis Ende volle mentale Konzentration. Das macht die Sache anstrengend. Bei mir kamen noch die schlecht laufenden Contispikereifen dazu. Ihr Rollwiederstand ist gigantisch. In den vereisten Kurven hatte ich dafür immer nahezu perfekten Grip.

Nun denn, ein sehr gelungener Tag und vielen Dank an das Endspurt-Team um Michael Nagel. Toll organisiert. Nur dass ich einen Strafzettel hinter der Frontscheibe hatte, obwohl ich von einem Helfer auf den Straßenrandparkplatz eingewiesen wurde, finde ich nicht lustig von den Sherriffs. Kleinlich, wenn man niemanden behindert, zumal Helmut direkt davor parkte und keinen Zettel hat. Hat der Admin etwa Beziehungen zur Aumühler Polizei?

Hier kommen von Ötzy und dem Admin

<a target="_blank" href="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... .html">175 Bilder von der Endspurt-CTF ab Aumühle</a>.

[Heimfelder Dirk]

Kleinlich, wenn man niemanden behindert, zumal Helmut direkt davor parkte und keinen Zettel hat. Hat der Admin etwa Beziehungen zur Aumühler Polizei?

Hat der Admin m. W. nicht. Da dort keine Halte- oder Parkverbotsschilder stehen, kann man ganz normal an der Straße parken, so wie Helmut und ich es getan haben. Auf Grünflächen neben der Fahrbahn darf man nicht parken, sofern diese nicht als Parkflächen gekennzeichnet sind.

Dirk

Anmerkung Admin: Harterbrocken parkte mit seinem Testwagen (neuer Chevi) mit den Hinterrädern auf einer Auffahrt ohne Fahrbahnabsenkung, die im Sand endete (also kaum zu erkennen), dahinter befand sich irgendein Metallkasten, scheinbar von der Stadt.


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[Helmut]

bs schrieb (in einem 2. Fred, den der Admin löschte):

Ein Bericht ist es nicht, aber Bilder sind verlinkt

http://endspurt-hamburg.de/node/1721

Harterbrocken antwortete:

Kompliment Burkhard, tolle Fotos. Vielen Dank für Deinen Einsatz.

[Helmut]

Der Schnee, der in der Nacht vor der CTF fiel, begeisterte mich. Davon eingehüllt sah die Strecke gleich noch schöner aus.

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Das sahen nicht alle so, viele hat er von der Teilnahme abgehalten. So kamen dann „nur“ ca. 100 Teilnehmer zusammen. Dies trotz eines Vorschau-Freds im HFS-Forum, der über hundert Beiträge und 7.000 Aufrufe im Vorfeld der CTF hervor gebracht hatte. So eine Resonanz hatte selbst eine RTF hier noch nie erfahren.

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Ich hatte eine Zeit lang den Eindruck, dass die HFS-Foris einen großen Teil zur Durchführung der CTF beigetragen haben. Es ist etwas anders. 23 Helfer plus zahlreiche Guides waren im Einsatz. Viele bei der CTF mitwirkende Mitglieder des RV Endspurt Hamburg sind auch im HFS-Forum aktiv, dazu kamen einige wenige Foris, die nicht dem Verein angehören, wie Stine und Tribelix. Ihnen allen gilt mein Dank für diesen schönen Tag, insbesondere Chef-Ausrichter, Endspurtler und HFS-Fori Michael „Dreckschleuder“ Nagel.

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Dabei muss ich mich z. T. erst mal in meinen Kopf einsortieren, welche Endspurtler neuerdings Fori sind (unsere Guide Elke ist „Skaterwaage“) bzw. welche Foris neuerdings Endspurtler. Hier Ötzy in seiner neuen Rolle als CTF-Marathon-Helfer.

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Merke: Nicht nur potentielle Teilnehmer, auch Helfer fallen wegen Krankheit aus. Bei dieser CTF gleich fünf. Deren Posten galt es zu besetzen.

Johannas Rolle der immer gutgelaunt lächelnden Radsportlerin nahm heute Stine ein. Bei einer der Erkundungsfahrten für die für sie erste CTF überhaupt, war sie gleich von Dreckschleuder als Schluss-Guide schanghait worden. Dank seinen Tracks und ihrem GPS-Gerät kein Problem. Ihre neue Rolle passte gut zu ihr.

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Ihre (Schaden-)Freude hätte Johanna auch an Schnuffi gehabt. Der war wieder immer mit mächtig Druck auf dem Pedal und oftmals wenig in den Reifen unterwegs. Wir überholten ihn, als er mal wieder einen Platten reparierte. Erst lange Zeit später sprintete er wieder an uns vorbei, weil er sich vorher noch einen zweiten gönnte. Mein Tipp: Die Pannenschutz-Milch <a href="http://partners.webmasterplan.com/click ... 25484.html" target="_blank">Schwalbe Doc Blue</a>.

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Die Hahnheide, durch die der größte Teil der Strecken führte, ist ein wunderbares Crossrevier – und ein intensiv bewirtschafteter Wald, davon zeugten zahllose auf ihren Abtransport wartende Baumstämme.

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Auf dem Rad fahren wurde mir nie kalt, nur im Stehen. Wie kalt muss es denn an den Füßen werden, wenn man als Helfer stundenlang im Wald Radsportler versorgt? Trotzdem, die Helfer waren bestens aufgelegt. Etwas half ihnen ein Trick dabei, sie standen teils auf einer Palette, um ihre Füße vom kalten Boden zu entkoppeln.

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Sie boten uns backfrische Brötchen dar, die trotz der Kälte so lecker schmeckten, wie ich sie gern jeden Tag genießen würde. Toll war auch der erwärmte, naturtrübe Apfelsaft.

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Weil ich noch resterkältet war, fuhr ich nur die 3- statt 4-Punkte-Tour. Das hatte für mich als „Langsam-Fahrer“ auch den Vorteil, dass ich nicht als einer der letzten am Ziel ankam und früher daheim war. Es hatte den „Nachteil“, dass dort ständig neue Bekannte eintrudelten. Leider konnte ich nicht alle angemessen würdigen, wäre sonst noch später als sonst weggekommen.

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Umgehauen hat mich der Anblick einer Mütze im HFS-Design. Da stand aber nicht „HFS“, sondern „53x11“ drauf. Weder das eine, noch andere ist eine Kopie, wie meine Recherche ergab. <a target="_blank" href="http://www.53x11coffee.com/Cycling-jers ... htm">53x11 Coffee</a> aus den USA führten ihr Logo lange bevor ich mit Designer Daniel Kunkel – nichts davon wissend – nach meinen Vorgaben das HFS-Logo entwickelten. Tja, gleiche Probleme, ähnliche Lösungen. So'ne Mütze (nicht nur die) will ich auch - die passt super zum HFS-Design.

<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20232.JPG">

Hier kommen von Ötzy und mir unsere

<a target="_blank" href="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... .html">175 Bilder von der Endspurt-CTF ab Aumühle</a>.

[Wurzelwegtreter]

Schade, dass die CTF schon wieder vorbei ist. Mir hat es sehr viel Spass gemacht, die bei mir 75 km zusammen gefahrenen Kilometer in meinen gewohnten Umgebungen mit "Euch" gemeinsam zu befahren.

Zu diesem Thema fiel mir dann doch spontan mein fast 2 Jahre alter "Hahnheide-Report" ein. Guckst Du hier:

http://forum.helmuts-fahrrad-seiten.de/ ... php?t=2703
Wann wied's mal wieder richtig Sommer, Sommer wie .............,

In dem Sinne, eine schöne Woche

Tschüss

Frank

[Helmut]

Mir hat es sehr viel Spass gemacht, die bei mir 75 km zusammen gefahrenen Kilometer in meinen gewohnten Umgebungen mit "Euch" gemeinsam zu befahren.

So ging es auch den Kühen vom Team Hamfelder Hof. Einige fuhren die CTF mit, andere statteten ihr im Rahmen ihrer üblichen "Hausrunde" ("Waldrunde" wäre treffender) einen Besuch am Depot ab. Zusammen formierten sie sich zu einer großen Herde.

Mein Erstaunen über deren Anzahl wurde mit eben solchen quittiert. "Das ist unser Revier." schallte es mir entgegen.

<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20096.JPG">

Als einer der großen Radsport-Philosophen unserer Zeit entpuppte sich für mich RV-Vereinsvorsitzender Rolf Titel. Mit knochentrockenen Sprüchen wie (sinngemäß aus dem Gedächtnis wiedergegeben) "Du hast alle Zeit der Welt, aber sieh zu, dass du fertig wirst." und "Langsam kommt nach schnell." sorgte er nicht nur bei mir für Heiterkeit.

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[dirksen1]

Was da auf die Beine gestellt wurde…. großes Kino, danke, dass ich dabei sein konnte.

Wow, was für ein „Erst-Marathon 2012“ und dann noch auf dem Cross-Rad mit (geschätzt) weniger als 10 % Asphalt- und wohl mind. 60 % Trail-Anteil. Ihr könnt es herauslesen, ich bin schon ein wenig stolz, am Ende (?) meines ersten voll durchgefahrenen Winters eine solche Leistung gebracht zu haben und auch froh, gestern auf dem hartgefrorenen Boden sturzfrei geblieben zu sein. Denn die Spurrillen der Forstarbeiter respektive deren schwerem Gerät waren eine technische Herausforderung für die 32er Grifos und auch für mich. So richtig wohl habe mich in manchen Abschnitten nicht gefühlt und ab und zu den weichen Matsch von vor 4 Wochen zurückgesehnt…

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Nachdem ich also meinen Kumpel Toschi um 4:40 Uhr nebst seiner Thermosbuddel Kaffee ins Auto lud, das S8 es sich neben dem Vapor gemütlich machte, rollten wir gen Norden, mit jeden 20 km wurde es ein Grad wärmer, herrlich. In Aumühle gelandet, begrüßte uns Ötzi, der zwar keinen Schlüssel für das Vereinsheim hatte, aber mit guter Laune über das Gelände wuselte. Wir ließen uns noch einen Kaffee schmecken, plötzlich wurde es voller um uns herum.

Eule und Fortune Detlef D. begrüßte uns, Tierfreund, Mirco und Schnuffi, Ulrike du Relef, DucDich sowie einige weiter Foris hatten sich frühmorgens in die Kälte aufgemacht, um die vorab zu fahrende Marathonschleife durch den Sachsenwald zu radeln. In meiner gnadenlosen Selbstüberschätzung hing ich mich in die Schnuffi-Mirco-DucDich-Gruppe, nach 30 min war ich allein

Zu hoch war mir das Tempo, zu sehr haderte ich mit der Technik in den hartgefrorenen Matschrillen. Ein Beinah-Abflug und das Wissen um noch ausstehende 85 km ließen mich meine eigene Gangart einschlagen. Alles richtig gemacht, gegen 20 vor 10 kam ich am Vereinsheim wieder an, Toschi versorgte mich mit einer neuen Trinkflasche, kurzes Aufwärmen und Plausch mit vielen Freunden und Bekannten. Tribelix und Tribala, Janibal, HeiDi, Mad.Mat ohne Britta (!?!) und noch viele mehr.

Ich wollte ein Stück mit Janibal fahren, Tribelix sah ich irgendwie im Gewusel nicht mehr, so startete ich mit der Gruppe, die als „sehr schnell“ eingestuft wurde und ließ sie fahren

Irgendwie fühlte ich mich allein wohler heute und so spulte ich die technisch schwierigen Schleifen in der Hahnheide herunter, musste nur einmal vom Rad, die letzten 20 m vor dem Turm mit gefühlten 30 % Steigung waren mir zu viel, der Trail von dem Hügel hinunter dafür umso geiler, einer der (für mich) wenigen Abschnitte, in denen ich es so richtig „rollen“ lassen konnte.

An der mehrfach anzufahrenden Labestation gab es alles, was das Herz begehrt…na gut, kein Nutella, aber nach Schokoeis auf Brot war mir auch nicht Ich hatte eh nur Appetit auf das leckere warme Getränk. Nach der Abfolge der einwandfreien GPS-Tracks stand leider irgendwann der mit dem Namen „Rückweg“ an…ein längerer Abschnitt auf freiem Feld gegen den eisigen Wind ließ mich dann doch noch richtig frieren, aber als ich 4 km vor dem Ziel auf eine Gruppe auflief (schöne Überraschung, Toschi, Tribala, Helmut, Mad.Mat und ?), war erneut alle Anstrengung vergessen und mit einem gewohnt blöden Spruch und Dauergrinsen radelten wir zum Vereinsheim zurück.

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Die leckere Erbsensuppe wärmte, der Kaffee gab Wachpower für die Heimreise, um 17:00 Uhr begrüßte mich daheim Karpaten-Baby mit Süßkartoffel-Curry und Walnuss-Bulgur.

Was kann einen Tag wohl noch geiler sein lassen

Und am Ende? Hmmm…“Es wurde schon alles geschrieben, nur noch nicht von jedem.“ (unbekannter Verfasser).

Dreckschleuder? Was du da organisierst, was du da für Tracks erstellst, was du da für einen Einsatz leistest, was du da tust, damit einige Verrückte auch bei solchen Wetterbedingungen ihren Spaß haben, kann mit einigen Sätzen nicht vernünftig gewürdigt werden, deshalb versuche ich es gar nicht erst, sondern sage nur eins: DANKESCHÖN

Schnuffi, Detlef D. und wohl mind. einem weiteren Gestürzten wünsche ich von dieser Stelle gute Besserung. So wie ich es mitbekommen habe, waren es wohl „nur“ Materialschäden an Kleidung und geringe Hautabschürfungen.

Ich freue mich schon auf das nächste RV Endspurt-Event und kann nur sagen, dass die Peiner Eulen-Fortuna-Fraktion dabei sein wird, so es die Terminpläne zulassen.

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[Schnuffi]

Schnuffi, Detlef D. und wohl mind. einem weiteren Gestürzten wünsche ich von dieser Stelle gute Besserung. So wie ich es mitbekommen habe, waren es wohl „nur“ Materialschäden an Kleidung und geringe Hautabschürfungen.

Alles gut bei mir. Nur Sachschaden und 2 dicke Prellungen, die dank Arnica-Kügelchen schon fast weg sind. Blöderweise bin ich in der einzig schnellen Stelle der Marathonschleife auf einer Eisplatte ausgerutscht und lag schon am Boden, bevor ich realisiert hatte, daß ich falle.

Abgesehen von dieser Erfahrung und den 2 Platten war es eine rundum gelungene Veranstaltung, die von Dreckschleuder bestens organisiert war, dankeschön nochmal an dieser Stelle.



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[Janibal]

<b>Internationale 8. Endspurt CTF Aumühle am 12. Feb. 2012</b>

Habe mich kurz mit Helmut über das Thema Speedmanager, alias gbro, unterhalten können und Helmut fand das Thema sehr belustigend, ich auch, als er von Traffic auf Internetseiten sprach. so aus gegebenen Anlaß Bericht in dinglish (teilweise erklärt von Jan Melzer und Sören Sieg in „Come in and burn out“ und copied)

One Moment im Leben eines Managers für orientierungsless People (Guide)

[gaid] Führer. In Deutschland haben wir damit keine guten Erfahrungen gemacht. Bitte das englische Wort benutzen!

Michael Dreckschleuder Nagel, der Event-Manager
[iwännt-männädscha] Veranstaltungskaufmann,
der Endspurt CountryTourenFahrt ab Aumühle, hat in einer Mail last time nach Guides gefragt. Mein Statement
[stäitment] erfolgreicher Versuch eines Politikers, sehr viele Worte abzusondern, ohne eine Frage zu beantworten oder sich zu einem Thema zu äußern. Erfindung der PR.
dazu „yes, i can“. Es folgte eine timetable
[taimtäible] Stundenplan für Tischbesitzer
von Michael für Test trips
[tripp] 1. LSD-Rausch 2. Singular von Tripper 3. Reise einer Person, die es zu altmodisch findet, Reise zu sagen. Meistens ein modern performer oder buisness Punk. Er kehrt immer gerade von Kurztrip, einem Städtetrip oder einem Asientrip zurück.
Ich checkte diese timetable und darf ohne Casting
[kaasting] Vorstellungsgespräch. Früher: unterausgebildeter und überbezahlter Personalchef hört sich verwirrtes selbstdarstellungs Gestammel eines hoffnungslos überforderten Bewerbers an und erniedrigt ihn. Heute: unterausgebildete und überbewertete Schiedsrichter ( Jury) hören sich das gequacke eines überforderten Gesangdarstellers an und erniedrigen ihn.
teilnehmen. Parallel läuft auf HFS infotainment.
Ein letztes sit in
[ßitt-inn] lässt sich mit Wasserwerfern hervorragend entfernen. Allerdings nicht rückstandsfrei.
und die CTF ist kein survival
[ßörwäwell] Überleben als Urlaub. Die Idee, den eigenhändigen Verzehr von Erdwürmern als teure Luxusferien zu verkaufen, hatte der Rausdorfer Konditor Rüdiger Nehberg. Das perfekte Angebot : ein Wildes Abenteuer ohne die Nachteile eines wilden Abenteuers.
Trip mehr. Eher ein Event mit security
[ßikkjuritti] dicke übertrainierte und untergebildete Männer mit Knopf im Ohr, die signalisieren, dass celebrities in der nähe sind.

Heute, Sonntag 12.2. ist the Day of no Return und nach dem Come Back der Long Distance Fahrer startet die Teambildung für die Curves in der Hahnheide (Chickenmoorland). Fast und Long guiding übernehmen Mathias und ich, Michael erklärt noch kurz die laws und schon gibt es burn outs. Kleine Gruppe und gut gemischt. Ein Crosser bremst uns MTB Fahrer an technischen Stücken, der Körnchenverlust der Marathonschleife gegen Ende und ich an Anstiegen. So kann sich jeder mal etwas ausruhen, nicht nur an dem Verpflegungspunkt mit bestem Outdoor catering.

Die kleine Schleife führt hinauf zum Hahnheider Turm, hier darf Mathias vor und keiner kann folgen, lockere 27 % werden gemessen. Turmbesteigung kein Thema. Auf dem Weg zurück zur Futterkrippe kommen uns Fahrer entgegen, kann nicht sein und so sage ich nur „falsch“. Richtig gut war der Trail davor, Material- und Körper-Belastungstest.

Kleine Stärkung und weiter auf den etwas längeren Loop. Hier endlich mal ein Treffen mit anderen Schleifern (Loopern), durch Vorsicht gibt es kein verknoten und auf selbige Gruppe treffen wir wenig später again. Nicht von unserem Stern ist die Wandergruppe mit Bollerwagen und Tonkrug um den Hals. Die Schleife zieht sich zu und nur den frostigen Temperaturen ist es zu verdanken, das alles in trocken Tüchern durch kommt.

Wieder am Futterplatz treffen wir auf Bekannte, die Sabine von der Tankstelle und viele von HFS (engl. HCP = Mr. Helmut Cycle Pages), inclusive Helmut itself (Anmerkung Admin: wenn schon, dann himself).

<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20177.JPG">

Auf dem Rückweg blows der Gegenwind die letzten Körnchen aus den Beinen und der Sachsenwald wird lang, am Ende noch den kleinen Anstieg hochgeflogen und etwas aprescycling gemacht.

Eigentlich alle recht zufrieden, auch wenn so ein mancher mit sofortigen Trainingsplan kleine Schwächen bekämpfen will.

Durch die hervorragende Vorbereitung und die einfache Führung von Gleichgesinnten ist der Job als Guide nicht so heavy. Mit ein bisschen dinglish wird der Guide für externe Leser zum Experten und Insider mit knowhow.

Das war jetzt alles realy exhausting.

Best wisches für a nice season, sweets.

[motta]

...nicht schon wieder kalte Hände, kalte Füße. Ich wollte noch niemals nach Roubaix und schon gar nicht am Sonntag dafür um 4 Uhr aufstehen...

Und es hat trotzdem wieder Spass gemacht!

Tolle Strecke. Einen besseren CTF- Marathon gibts im Norden nicht. und

MOTTA

<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20006.JPG">

[Wurzelwegtreter]

Mir hat es sehr viel Spass gemacht, die bei mir 75 km zusammen gefahrenen Kilometer in meinen gewohnten Umgebungen mit "Euch" gemeinsam zu befahren.

So ging es auch den Kühen vom Team Hamfelder Hof. Einige fuhren die CTF mit, andere statteten ihr im Rahmen ihrer üblichen "Hausrunde" ("Waldrunde" wäre treffender) einen Besuch am Depot ab. Zusammen formierten sie sich zu einer großen Herde.

Mein Erstaunen über deren Anzahl wurde mit eben solchen quittiert. "Das ist unser Revier." schallte es mir entgegen.

Moin Helmut,

ich habe mir auch "mein" Kuhfell übergezogen und stand z. B. hier auf dem Bild hinter Schnuffi in der Mitte des Bildes

<IMG src="https://lh6.googleusercontent.com/-5IEA ... e_0309.JPG" width="750">

In dem Sinne

tschüss

Frank

[ducdich]

Alles gut bei mir. Nur Sachschaden und 2 dicke Prellungen, die dank Arnica-Kügelchen schon fast weg sind. Blöderweise bin ich in der einzig schnellen Stelle der Marathonschleife auf einer Eisplatte ausgerutscht und lag schon am Boden, bevor ich realisiert hatte, daß ich falle.

Das andere Sturzopfer war ich. Als wir einen Feldweg querten und in den nächsten Trail einbiegen wollten, sind zwei Leutchen vor mir so durchgekommen und ich bin auf eine große vereiste Pfütze geraten, die nicht zu sehen war, weil sie mit leichten Pulverschnee zugedeckt war. Sofort und ohne Vorwarnung schmierten beide Räder weg und es ging sehr unsanft auf den Allerwertesten, der auch heftigst geprellt wurde.

Die Behandlung hab ich witzigerweise genauso eingeleitet wie Schnuffi; zusätzlich zu den Globulies gab es noch zwei Saunagänge und Traumelsalbe. Das Resultat ist überraschend: Heute kann ich schon wieder einigermaßen sitzen; leider heilen die Löcher meiner Überziehhose nicht von allein.

Ich möchte an dieser Stelle aber noch ein ganz großes Lob aussprechen. Es ist auf der Marathonstrecke nicht einmal eintönig oder gar langweilig geworden. Bei der km-Länge sowenig Asphaltanteil und statt dessen soviel tolle Trails und dazu noch tolle Landschaften miteinander zu verbinden, macht bestimmt mehr als nur Arbeit. Dazu gehört schon viel Herzblut, Enthusiasmus, Zeit und unendlich viel Mühe.

Aber dafür bedanken wir drei Stader uns und kommen nächstes Jahr gern wieder. (...und vergesst dann nicht die eine besagte Pfütze zu streuen. )

<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20116.JPG">

@ Janibal: Vielen Dank für Deine "Summary" [sammerie] Das Wort hört sich irgendwie nach "Summer" > Sommer an und davon waren wir gestern meilenmweit entfernt.

Vielen Dank auch für Deinen/euren Guideeinsatz; es hat viel Spass gebracht und ich hoffe wir laufen uns noch öfter über den Weg und vielen Dank, dass ihr uns die letzten Körner aus den Beinchen gepresst habt.

<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20170.JPG">

[Tribelix]

Das war mal eine ganz neue Erfahrung, zu führen, als hinterher zu fahren.

<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20043.JPG">

Wäre gerne die Marathonstrecke gefahren, habe mich aber in den Dienst der Gemeinschaft gestellt und die 50 km geführt. Das Geläuft war bis auf ein paar grobe Rillen (hat mir den linken Schalthebel verzogen und die Bremse blockiert) in gutem Zustand. Einen Platten hatten wir in der Hahnheide, der zum Glück nicht lange dauerte, ich hätte bei einer Wette auch 100,- Euro gewonnen, das ist aber ein anderes Thema.

Die Teilnehmer in meiner Gruppe hatten ihren Spaß und bis auf einen auch alle ausreichend Kondition. Konnte den Teilnehmer zum Glück an eine langsamere Gruppe abgeben, da war das Leistungsgefälle zu groß. An gleicher Stelle der Übergabe, gab es auch einen Sturz in der Gruppe, der schadlos überstanden wurde. Warum das passiert ist, weiß keiner.

Erstklassige Arbeit von Michael. Wäre es bei den Guide-Touren etwas wärmer gewesen, hätten wir auch noch mehr Spaß gehabt im Vorfeld.
So melde ich mich schon für nächstes Jahr als Guide an.

<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20225.JPG">

[Helmut]

<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20210.JPG">

bs war nicht nur als Fotograf, sondern auch als "Vize-Präsident" für Öffentlichkeitsarbeit des RV Hamburg vor Ort. Sein - wie er immer so schön schreibt - "staatstragender" Bericht steht hier:

http://www.radsport-hh.de/cms/index.php ... 10,0,0,1,0

Schade nur, dass bs einige Leute immer so unvorteilhaft trifft. Das muss an seinem Fotoapparat liegen.

<IMG src="https://lh3.googleusercontent.com/-XFWK ... e_0276.jpg" width="700">

Ach ja, noch etwas: Auch ich könnte schreiben, dass, wer nicht dabei war, etwas versäumt hat. Ist aber wohl gar nicht nötig, das sollte man auch so schon allein durch die Bilder erkennen können.

[Dreckschleuder]

Ach ja, noch etwas: Auch ich könnte schreiben, dass, wer nicht dabei war, etwas versäumt hat. Ist aber wohl gar nicht nötig, das sollte man auch so schon allein durch die Bilder erkennen können.

Ich frage mich schon, woran es liegt, daß trotz deutlich anspruchsvolleren Strecken die Anzahl der Teilnehmer 30-40 % niedriger liegt als in Kattendorf.

Die Nahverkehrsanbindung kann es kaum sein, denn der Startort ist bequem mit der S-Bahn erreichbar. Das Wetter? Kann ich mir kaum vorstellen, denn in Kattendorf war es bitter kalt und im Verhältnis glatter.

Sind unsere Strecken vom Profil und vom Anspruch her zu schwierig?

[ducdich]

Sind unsere Strecken vom Profil und vom Anspruch her zu schwierig?

Ehrliche Antwort; daher nicht böse sein! Ich denke mal, dass das ganze Vorabgerede mit GPS-Tracks usw. schon viele Leute abgeschreckt oder verunsichert hat. Viele haben gar kein GPS oder sind nur der einfachsten Bedienung(an/aus) mächtig. Ich schließe mich da mal so mit ein, da ich die Tracks zwar drauf bekommen habe, aber als es dann morgens losgehen sollte, stellte ich fest, es war doch nur ein Teilstück auf dem Garmin und eine perfekte Einstellung zur Ablesbarkeit habe ich auch noch nicht gefunden. Daher war ich sehr glücklich, dass wir doch durch einen Guide geführt worden sind.

Das nächste Problem ist der Anspruch der Strecke. Mir persönlich kann es garnicht anspruchsvoll genug sein und auch mit den gefrorenen Spurrillen kam ich bestens klar, weil ich oft und viel bei solchen Bedingungen unterwegs bin. Aber viele kommen mit den Bedingungen nicht so gut zurecht oder haben Angst davor. Nun waren in der Vorankündigung schon einige Streckenabschnitte zu sehen, die bei mir Begeisterung und Vorfreude hervorriefen, bei manch anderen vielleicht aber eher das Gefühl zu Hause zu bleiben.

Ansonsten kann ich nur allen Zuhausegebliebenen empfehlen, diese CTF für`s nächste Jahr ganz dick im Kalender einzutragen und teilzunehmen, da sie wirklich toll organisiert war und auch Anfänger und weniger Trainierte mit den kürzeren Strecken sicherlich auf ihre Kosten gekommen wären und viel Spass gehabt hätten.

[ulli-aus-hamburg]

Ich fand die Strecken vom "Profil und vom Anspruch" her wie auch von der Schönheit der Landschaft her klasse und komme nächstes Jahr gerne wieder! Dann auch beim Marathon.

Das einzige Stück, das ich nicht so toll fand, war der Rückweg von der Hahnheide in den Sachsenwald. Nachdem man über den alten Bahndamm gafhren ist (war noch sehr schön!), ging es dann über endlose zugige Feldwege entlang, bis dann endlich Kuddewörde erreicht war und es wieder in den Wald ging. Das war das einzige Stück, was nicht so schön war. Ansonsten fand ich es klasse; mal ging es auf winzigen Pfaden mitten durch den Wald oder auf den Berg mit dem Aussichtsturm hoch, mal auf Wirtschaftswegen lang oder durch ein kleines Dorf - das war super abwechslungsreich und schön! Auch eure Verpflegung war klasse.

Da es meine erste CTF war, hab ich nicht die Vergleichsmöglichkeit; aber es war genauso, wie ich mir eine CTF vorgestellt bzw. gewünscht habe

Einzig und allein der Start war etwas unübersichtlich. Es war zunächst nicht so ganz klar, welche Gruppe nun eigentlich welche Strecke fährt. Vielleicht sollte man nächstes Mal vor dem Start den Guides ein Schild mit "66 km schnell" etc. und einen Luftballon in die Hand drücken...

Gruß Ulli

[Dreckschleuder]

Einzig und allein der Start war etwas unübersichtlich. Es war zunächst nicht so ganz klar, welche Gruppe nun eigentlich welche Strecke fährt.

Das ist genau das, was mir an der CTF selbst nicht gefallen hat. Wir haben ein paar Konflikte, die wir nächstes Jahr sicherlich anders auflösen werden.

1. Einteilung in Streckenlängen & Tempo-Abstufungen
2. Vermeidung von Überholmanövern auf der Strecke -> Start nach Tempo
3. Platz & Übersicht für den Start ist auf dem Parkplatz nicht gegeben
4. Bis in die Hahnheide fahren alle die gleiche Strecke.

Im Prinzip könnte die ganze Aufteilung nach Streckenlängen auch in der Hahnheide erfolgen und der Start ab Aumühle nur nach Tempo erfolgen.

<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20046.JPG">

[Janibal]

Petra Junge hat den kläglichen Rest gefunden, der nicht am Start war, und ein Foto gemacht.

https://picasaweb.google.com/1100815095 ... 1926556466

[Dreckschleuder]

Das ist in der Tat eine echt herausfordernde Alternative...

[Helmut]

Das ist in der Tat eine echt herausfordernde Alternative...

Sicherlich nicht, aber ich glaube auch, dass an dem Tag sehr viele Leute familiär in Sachen Alstereisvergnügen verpflichtet waren.

Mir kam es ebenfalls so vor, dass die Diskussion über die Tracks den Blick darauf verstellten, dass man die CTF auch ohne in der Gruppe fahren konnte. Ich habe z. Z. kein GPS-Gerät, bin dank Elkes und Stines Führung von Anfang bis Ende streßfrei mitgekommen.

An der "Schwierigkeit" der Strecke würde ich nichts ändern wollen. Dieser Anspruch ist nicht jedermanns Sache, muss es auch nicht sein. Es sollte auch CTF geben, die sich "jeder" zutraut, aber warum gerade diese dazu ummodeln? Es gibt halt CTF in verschiedenen Ausprägungen. Und diese hat eine für meinen Geschmack besonders schöne. Ich bin sehr gern wieder dabei.

[Dreckschleuder]

Viel zu schnell war der Veranstaltungstag da. Lang war der Vortag, Abfahren der Marathonschleife, ToDo-Liste erstellen und abarbeiten: Schilder, Aushänge, Listen, Notizen, letzte Abstimmung mit dem Vereinswirt (von dem Fußballspiel und der damit verbundenen Änderung bezüglich der Duschen wußte er nichts...). Am Abend noch kurz eine Feier besuchen, ein paar wichtige Telefonate führen und ins Bett.

Als der Wecker um 5.00 Uhr (nach 3 Stunden Schlaf) klingelte, hatte ich das Gefühl, gar nicht geschlafen zu haben. Am Fahrrad waren noch die Bremsbeläge einzustellen, Kette zu ölen, Luftdruck zu checken, Sch... nur noch ein Ersatzschlauch vorhanden und kaum noch Zeit. Auf ein paar GPS-Geräte waren noch Tracks aufzuspielen - der Edge kostet mich den letzten Nerv, denn auf ihm finde ich reichlich Tracks, u. a. von der CTF vom Vorjahr, die noch zu entfernen sind. Und schließlich ist noch alles im Auto zu verstauen und dann geht es schnell zum Startort.

Die Anmeldung verläuft fast reibungslos. Leider habe ich die Kasse zu Hause vergessen, fahre noch mal los, hole dabei gleich noch die Brötchen beim Bäcker ab.

Dann dämmert es, Zeit für den Start der OCTFler. Ich lasse die Kandidaten in Kleingruppen auf die Strecke. Zum Glück habe ich auf der Schleife Unterstützung auf der Marathonschleife. Bernd schicke ich mit der 3. Gruppe los, wie ich später erfahre, konnte er unterwegs ein paar Teilnehmer auf der Strecke halten...

Erstaunt nehme ich zur Kenntnis, daß nur noch 2 Teilnehmer mit uns Guides fahren wollen - auch gut, das bedeutet, daß auf Grund der Gruppengröße das Tempo gut dosierbar ist.

Ich trinke noch in Ruhe einen Schluck Kaffee, mache mich auch fahrfertig. 20 Minuten nach der ersten Gruppe geht es auf die Strecke. Um so überraschender fand ich es, daß wir schon nach knapp einem KM die erste Gruppe einholen und auf den rechten Weg bringen. Da sie allein weiterfahren wollen, sind wir weiterhin zu viert unterwegs. So geht es mit doch recht hohem Tempo über die Strecke.

In Börnsen gibt es - dem harten, unebenen Untergrund geschuldet - eine Reparaturpause, ein Vorbau hatte sich gelockert. Hinter Börnsen stürzte ein Teilnehmer auf einer unter Schnee verborgenen Pfütze, glücklicherweise nix passiert.

Den nächsten Sturz gibt es nach der Abfahrt ins Bistal. Am Ende hat sich eine tiefe Rinne durch den vielen Regen gebildet. Aus lauter Übermut versuchte der schon einmal gestürzte Teilnehmer darüber zu springen - es blieb beim Versuch und sah übel aus. Aber er stand sofort wieder auf und stieg aufs Fahrrad, als wenn nix gewesen wäre - glücklicherweise nix passiert.

Auf der gegenüberliegenden Seite vom Bach hat sich eine größere Eisfläche gebildet, über die ich rüber rolle. Ich war der Einzige, die anderen waren vorsichtig und schoben.

Nun waren die Schwierigkeiten überstanden, es ging mit hohem Tempo auf griffigen Waldwegen zurück nach Aumühle ins Ziel. Als ich auf die Uhr schaute, traute ich zunächst meinen Augen nicht. Wir hatten für die fast 34 Kilometer knapp unter 1 h 50 reine Fahrtzeit und knapp unter 2 Stunden Gesamtzeit benötigt. Welch ein Ritt. Und zum Glück war auch die überholte Gruppe OCTFler heil im Ziel angekommen.

<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20028.JPG">

[dirksen1]

Mir kam es ebenfalls so vor, dass die Diskussion über die Tracks den Blick darauf verstellten, dass man die CTF auch ohne in der Gruppe fahren konnte. Ich habe z. Z. kein GPS-Gerät, bin dank Elkes und Stines Führung von Anfang bis Ende streßfrei mitgekommen.

Dem kann ich beipflichten und fasse auch mir selbst an die Nase. Auch ich habe in dem Fred, der eigentlich die supertolle Veranstaltung "bewerben" sollte, einige verwirrende "Nebendiskussionen" angezettelt über Tracks, wie man sie aufs Gerät bekommt, usw.
Vielleicht könnte man (in Absprache mit dem Veranstalter und dem Admin) künftig solche Diskussionen schnellstmöglich in einen Parallel-Fred beamen, der -verlinkt- das Tekki-Thema beschreibt, ohne "GPS-lose" Radler zu verunsichern.

ABER: bitte NICHTS an der super-geilen Strecke ändern (oder wäre ein noch größerer Trailanteil möglich? *freu*), höchstens die Windrichtung für den Rückweg 2013 um 180° drehen

PS: wie wäre es mit einer 6-Punkte Variante? So a la XXL-Marathons bei RTFs (Solange es dabei nicht durch den Oberharz geht )

[Harterbrocken]

OCCP regt sich offenbar über meine Bilder und Bemerkungen zum gebrochenen Rahmen auf, hält es für Quatsch, dass der Rahmen einfach so bricht.

http://forum.tour-magazin.de/showthread ... rie/page41

Dazu stelle ich fest: Es passierte auf einem normalen Trail, raues Geläuf, aber nichts Extremes. Natürlich könnte eine Vorschädigung vorgelegen haben. Trotzdem bin ich schockiert, auf welch dramatische Weise er gebrochen ist. Ich möchte das nicht erleben. Darum stelle ich die Sinnhaftigkeit von Carbon für den Geländeeinsatz in Frage. Und da bin ich bestimmt nicht der Einzige. Für mich kommt Kohlefaser nicht nur aus Kostengründen für Crosser und MTB jedenfalls nicht in Frage.

Ich habe die provokante Frage gestellt, ob OCCP keine haltbaren Carbonrahmen bauen kann. Damit wollte ich die Firma nicht diskreditieren, aber die Bilder sprechen ja für sich. Die Ursache für den Rahmenbruch interessiert mich nun um so mehr. Bin gespannt, ob es dazu später Details gibt.

[Ausreisser]

Moin Moin!

Ich werde es mal kurz umschreiben, wie ich die CTF fand: "Reife Leistung!"

Ich wollte mich und meinen Edge herausfordern und bin die CTF ohne Guide gefahren. Das hat bis auf ganz kleine Fragezeichen super geklappt. Ich brauchte aber nicht ganz allein unterwegs sein, sondern traf auf den ersten Kilometern einen MTB-Fahrer auf einem roten TrangaDE-Fully. Wir fuhren dann zusammen die 66iger Schleife und haben uns beide gut ergänzt. Bei Burkhard hatten wir beide Exklusiv-Fotoshootings an den verschiedenen Stellen. Leider waren wir wohl zu schnell bei der Abfahrt vom Aussichtsturm, so dass ich leider nicht mehr von ihm erwischt wurde.

Auch wenn die Trails zwischendurch für einen Crosser anspruchsvoll waren, hatte ich lange nicht mehr so viel Spass. Ich glaube, dass ich nicht der einzige bin, der die Rückfahrt kräftezehrende empfand. Der Wind tat schon weh, wenn man sich nicht in einer Gruppe befindet. Vielleicht Rückfahrt wie die Hinfahrt wählen!

Mein Resümee: Schönen Sonntag auf dem Rad verbracht, meinen Garmin besser kennengelernt und größten Respekt für den TrengaDE-MTBler gezollt. Nächstes Jahr wieder!!!

Gruss Ausreisser