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Das war heute morgen der richtige Schub für den Tag. Da kam ich am Radsportgeschäft Langbehn in Wedel vorbei. Es war noch schummrig und kühl zur frühen Stunde. Was ich da im Schaufenster sah, haute mich vom Stengel. Ein sehr edles Nostalgierad lächelte mich frech an.
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Schnell die Kamera gezückt und den Auslöser gedrückt. Das Ergebnis kann sich doch sehen lassen. Oder nicht?
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Bin sehr gespannt über euer Urteil...
So bin ich froh gelaunt die RTF in Uetersen gefahren.
Abendgrüße der anderen Art von Dirk
Grandis Singlespeed - Einfach nur geil, das Teil (Bilder)
- mr.colnago
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Wer sein Colnago liebt, der schiebt es nicht, sondern fährt es.
Alles begann mit einem Peugeot Rennrad... im Jahre 1992 nach Christi Geburt
" Radsportler des Jahres 2013 " in Schleswig - Holstein
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Tolles Rad, tolle Bilder! Rahmen, Teile - alles vom Feinsten und sehr geschmackvoll kombiniert. Dazu kommt, dass das geschätzt ca. 35 Jahre alte Rad aussieht wie neu. Stimme Dir völlig zu. Einfach nur geil, das Teil!
Eine winzige "Unstimmigkeit" hat der Restaurator für meinen Geschmack in das Rad eingebaut. In den wunderschön zum Rad passenden Reifen von Schwalbe stecken Schläuche von Conti. Das jedenfalls sagen die gelben Ventilkappen aus. Wobei: Ich bin Schwalbe- und Conti-Fan. Trotzdem finde ich, dass dies ein Stilbruch ist.
Ich hab noch ein Tütchen durchsichtige Ventilkappen von Schwalbe im Keller liegen. Werd Dir gelegentlich zwei geben. Kannst sie dann von Langbehn als I-Tüpfelchen anbringen lassen.
Eine winzige "Unstimmigkeit" hat der Restaurator für meinen Geschmack in das Rad eingebaut. In den wunderschön zum Rad passenden Reifen von Schwalbe stecken Schläuche von Conti. Das jedenfalls sagen die gelben Ventilkappen aus. Wobei: Ich bin Schwalbe- und Conti-Fan. Trotzdem finde ich, dass dies ein Stilbruch ist.
Ich hab noch ein Tütchen durchsichtige Ventilkappen von Schwalbe im Keller liegen. Werd Dir gelegentlich zwei geben. Kannst sie dann von Langbehn als I-Tüpfelchen anbringen lassen.
Wenn's um die Wurst geht, sollte man gut abschneiden.
- harald_legner
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In Berlin gibt's einen Händler für aufbereitete Klassiker, gibt es vergleichbares im Hamburger Raum?
http://vintageveloberlin.blogspot.de/
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- harald_legner
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Vielleicht mal da http://www.klassische-fahrraeder-hamburg.de/ oder da http://www.superfiets.de/ schauen?
Der 2. Laden wurde hier kürzlich erwähnt: http://forum.helmuts-fahrrad-seiten.de/ ... 8040#38040
Der 2. Laden wurde hier kürzlich erwähnt: http://forum.helmuts-fahrrad-seiten.de/ ... 8040#38040
[hl]
Hallo,
der Preis ist sicherlich hoch, es ist jedoch noch Handarbeit aus Italien, mit einem nur für Grandis gezogenem Rohr von Columbus. Allein der Rahmen kostet je nach Ausführung ca. 1.400 €. Auch sind die restlichen Teile sind eher aus dem oberen Regal. Würde man auf günstigere Anbauteile wie z. B. von Miche zurückgreifen, dann würde es um einiges günstiger werden. Die edle Optik würde dennoch erhalten bleiben.
der Preis ist sicherlich hoch, es ist jedoch noch Handarbeit aus Italien, mit einem nur für Grandis gezogenem Rohr von Columbus. Allein der Rahmen kostet je nach Ausführung ca. 1.400 €. Auch sind die restlichen Teile sind eher aus dem oberen Regal. Würde man auf günstigere Anbauteile wie z. B. von Miche zurückgreifen, dann würde es um einiges günstiger werden. Die edle Optik würde dennoch erhalten bleiben.
- radfreunde
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Das ist neu, nicht NOS oder ähnlich. Wie schon gesagt, gibt es noch "klassische Hersteller", bei denen Handwerk gefragt ist und nicht Rahmen "gebacken" werden.Helmut hat geschrieben:Dazu kommt, dass das geschätzt ca. 35 Jahre alte Rad aussieht wie neu.
Dass es auch noch Liebhaber für edles Stahlgeröhr gibt, sieht man auch bei
http://columbusmaxbikes.blogspot.de/
wo nur Räder aus Columbus Max Rohren verzeichnet sind, auch mein Diamant (aus Belgien), das allerdings schon 17 Jahre alt, aber immer noch mein Referenzbike ist.
Viel Spaß beim Crossen
wilf
Meines ist zwar kein "Klassiker" im eigentlichen Sinne. Aber dennoch tut das Rad seit 20 Jahren seinen Dienst bei mir. Und ich mag auch diese "Trainigsbügel".
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Le Rouleur
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