16. Vattenfall Cyclassics (Berichte, Bilder, Videos)

crumble
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Beitragvon crumble » 23.08.2011, 02:35

Peer hat geschrieben:als ich aus dem röntgen kam trafen noch reichlich fahrer aus dem zielsprint-sturz der 100er im krankenhaus ein. nicht gut.
Erst mal wünsche ich Dir und allen anderen Verletzten Gute Besserung.

Ich habe Glück gehabt. Ein Autofahrer wollte mich schon am Samstag auf dem Weg zum Gaensemarkt von der Strasse sprinten, obwohl er schon lange, lange Rot hatte. Bis auf eine winzige Acht ist aber nichts zurueck geblieben. Zur Cyclassics bin ich fuer einen Verkaufsgeschlossenen Samstag. Rund um die Alster waren die Autofahrer verdammt gestresst und nervoes. Ausserdem schien an diesem Wochenende mehr als sonst los gewesen zu sein.

Das zweite Entsetzen kam mit den Startunterlagen. Block O. Ich war das erste mal als Zweierteam unterwegens. Und da hat man uns zusammen niedriger eingestuft als jeden einzeln. Eine seltsame Entscheidung, aber wenn ich so lese, was vorne los war, war O vielleicht doch nicht so schlecht wie mein Schnitt von 35,21.

Vor dem Rennen konnte ich meinen Brustgurt nicht finden. Was daran lag, dass er nicht im Ortliebsack gelandet ist, sondern sauber aufgereiht neben Arm- und Beinlingen zu Hause auf mich wartete. Ganz so schlimm war es aber nicht, da mein Tacho in den ersten paar Kilometern eh nichts anzeigen wollte. Ich glaube, ich habe doch keine Wunderknopfzellen in meinen Funksensoren, so dass sie leicht von anderen gestoert werden.

Von den vorderen Startplätzen war ich gewohnt gleich mit 45 im Windschatten der Gruppe los zu duesen und erst selber nach den ersten Huegeln Löcher zu zu fahren. Bei Block O ging es auch nach der Zeitmessung gemuetlich zu. Fuer Tempo mussten wir am Anfang selber sorgen. Auch wenn unser Tempo bescheiden war.

Mein Team hatte ich recht früh verloren, da ich kleine Hügel besser wegdrücken kann; und ich ihn in der Masse nicht wiederfinden konnte. Er hat mich dann wohl auch noch so lange gesehen, bis ich das Warten aufgegeben hatte. Zwischendurch war ich in einer Gruppe die hauptsaechlich vom Team Wiegetritt angefuehrt wurde Solange ich in der Gruppe war, war noch alles gut. Als ich da raus fiel, musst ich eine ganze Weile wieder selber fuer mein Tempo sorgen. Das ging zwar recht lange gut, aber nicht bis ins Ziel. So war unser Team noch mal fuer 5 Km zusammen, als ich von hinten aufgerollt wurde. :-)

Nach einer Erholungsphase ging es dann wieder besser. Ich führte auch schon wieder eine Gruppe an. Haette ich doch bloss weiter von den paar Prozent gezerrt und weiter zwischen 38 und 42 Km/h im Wind zu stehen. Ich wollte mich auch mal ausruhen. Das hat bloederweise die Gruppe gesprengt, da die anderen das Tempo im Wind nicht mehr halten konnten und kurz darauf dann auch noch ein Huegel auftauchte. Bis kurz vorm Ziel konnte ich dann auch nicht mehr so recht. Als dann immer mehr Leute von meinem Block an mir vorbei zogen und ich nicht der letzte sein wollte, hatte ich mich noch mal bis ins Ziel zusammengerissen.

Erstaunlicherweise habe ich kaum Flaschen auf der Strasse gesehen. Eigentlich nicht mehr als aus den Bloecken C/D. Wenn ich nicht selber gehoert haette, wie neben mir eine Flasche verloren wurde, wuerde ich ja sagen, die stammen alle aus A/B. :-)

Leider bin ich dafuer an mehr Stuerzen vorbei gefahren. Einer ging fast ueber 200 Meter. Da lagen vereinzelt links und rechts Leute am Rand. Einige hatte es wohl uebel zerlegt. Einige Kilometer weiter lag jemand mit einer Kopfverletzung am Boden.

Diesmal hatte ich noch die letzten Auswirkungen des 100er-Felderstopps erlebt. Und durfte anschliessen noch 20 Meter vor dem Ziel stark auf Null bremsen. Die daenische Mannschaft vor mir war in Partylaune und animierte die Zuschauer zum Jubeln, aber immer mit einer Hand an der Bremse. So wurde aus dem zaehfluessigem Zieleinlauf nicht ploetzlich ein Massensturz, als wir in einen Stau auffuhren. Wir standen zwar alle ploetzlich sehr dicht zusammen, aber es gab nicht einmal Rempler. Es ist kein sehr gutes Gefuehl die Zielmatte zu sehen und sie nicht erreichen zu können, aber den Schnitt hatte ich mir schon das ganze Jahr ueber durch extreme Faulheit versaut. ;)

Weiss jemand, warum wir diesmal anders herum gefahren sind? Ich habe die Koehlbrandbruecke in Verdacht. Normal herum waere die Baustelle auf der Seite der schnellen Fahrer gewesen. So konnte ich mir jedenfalls meine über die Jahre erfahrene Ortskundigkeit knicken. Ich wusste nicht, wie ich mir das Rennen einteilen sollte. Die Huegel kamen mir nicht so hoch vor. Dafuer gab es irgendwie keine flachen Teilstücke mehr, so dass die Strecke insgesamt anstrengender war. Dafuer waren die Kurven wiederum nicht so scharf. Sind wir wirklich einfach nur anders herum gefahren???

Ich finde die Bruecke gegen Ende zwar schoener, dafuer wirkte sie diesmal beeindruckender.

Peter
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Rennrad-Nord
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Beitragvon Rennrad-Nord » 23.08.2011, 08:03

Guten Morgen,

auch ich wünsche allen Verletzten eine gute Besserung.

Es war wieder einmal ein super Event und ich muss sagen, wir haben mit unserem Team der Firma D+H Mechatronic AG wenig Unfälle gesehen. Ich hoffe, das war auch wirklich so. Wir hatten dieses Jahr wieder sehr viel Spaß und tolle persönliche Erfolge.

Einen Bericht und Fotos wie unser Team dieses großartige Event erlebt hat, könnt ihr hier finden.
http://www.rennrad-nord.de/hamburg-vatt ... /#more-951

Sportliche Grüße
Rennrad-Nord
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Beitragvon Müllbeutelchen » 23.08.2011, 10:30

Helmut hat geschrieben:Leider nicht angetroffen habe ich am Sa. und So. „Günni“ vom Hessischen Rundfunk, dem Organisator der Busreisen ab Frankfurt zu „Mailand – San Remo“. Er war bei der RTF und dem Rennen auf einem Tandem mit einem blinden Stalker unterwegs. Hier ein Bild von deren Teilnahme bei „Rund um den Finanzplatz Eschborn Frankfurt“.
Klugschietermodus an - Na gut, dass der Blinde hier nicht mitlesen kann - Denn die Person hinten auf einem Tandem heißt STOKER oder HEIZER, ein Stalker ist etwas anderes... - Klugschietermodus aus!

Ansonsten hatte ich mal wieder eine wunderbare 100er Runde, sturzfrei und mit Lust und Spass. Auch die Richtungsänderung fand ich weniger stressig als im Vorfeld selber gedacht - ganz im Gegenteil, so ist die Runde wirklich schön - hm, der oben gemachte Vorschlag, zum Schluss nochmal über die Köhlbrandbrücke zu fahren, hätte natürlich auch was. Dieses Jahr hätten mir dafür sicherlich die Körner gefehlt - die letzten Wochen Vorbereitung waren einfach zu schlecht vom Wetter.

Einziger Kritikpunkt war die Platzierung der Verpflegung in Jesteburg...
Ich habe zwar nicht angehalten (die sollen wohl ziemlich überfordert gewesen sein), aber ich persönlich fand die Stelle sehr eng und deshalb gefährlich.

Meine bessere Hälfte ist zum ersten mal gestartet - Frauenstartblock auf die 55er Runde und war total begeistert und auch wirklich gut unterwegs - schneller als Hanka K. und Ruth M. - das kann sich doch sehen lassen.

Grüße Marcus
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Beitragvon Helmut » 23.08.2011, 11:15

Müllbeutelchen hat geschrieben:
Helmut hat geschrieben:Er war bei der RTF und dem Rennen auf einem Tandem mit einem blinden Stalker unterwegs.
Klugschietermodus an - die Person hinten auf einem Tandem heißt STOKER oder HEIZER, ein Stalker ist etwas anderes... - Klugschietermodus aus!
Sorry, aber das war einfach nur ein freudsche Fehlleistung. Insider wissen, dass ich es als Betreiber eines Fahrradmagazins tatsächlich leider mehr mit Stalkern als mit Stokern zu tun habe. Einer von denen muss mir wohl grad durch den Kopf gegeistert sein, als ich dies schrieb.
Müllbeutelchen hat geschrieben:Na gut, dass der Blinde hier nicht mitlesen kann
Ich bin mir sicher, Günni wird's ihm vorlesen, damit wir alle was zum Lachen haben.
Wenn's um die Wurst geht, sollte man gut abschneiden.
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Peer
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Beitragvon Peer » 23.08.2011, 14:03

danke für die besserungswünsche :)

Ich suche übrigens einen Fahrer, der mit mir bei ca. km 95-98 gestürzt ist und fotos von der unaufgefüllten schiene gemacht hatte, nachdem auch das 2. feld dort stürzte. oder jemand anderes, der an dieser stelle etwas mitbekommen hat.

das ganze war so ca. diese höhe:

Bild

danke
gruss
peer (startnummer 40269)

ich wäre übrigens froh zu wissen, ob der bewusstlose fahrer, der auf das gesicht gestürzt ist, ausser lebensgefahr ist? habe die bemühungen um ihn am rand mitbekommen und hoffe inständig, dass es ihm gut geht.
Höki
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Beitragvon Höki » 23.08.2011, 15:33

Hallo,

nach dem ich hier viele Berichte gelesen habe, bin ich doch sehr erschrocken über die vielen Stürze und Verletzungen. RTW und ADAC-Hubschrauber habe ich zwar auch im Einsatz gesehen, aber die meisten Aussteiger konnten doch nach kurzer Behandlung wieder gehen. Auch von mir die besten Genesungswünsche.

Für mich war es die sechste Cyclassics und ich bin wieder toi toi toi gut an allein vorbei gekommen. Ein Umkipper am Berg, als die Kette abgelaufen ist, habe ich selber gesehen. Sonst lief alles gut.

Start aus Block K 100er
Zeit: 2,39
Ankunft 11:04

Für mich war es ein tolles Erlebnis. Nächstes Jahr möchte ich mich an der 155er versuchen.

Jan
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der Gregor
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Beitragvon der Gregor » 23.08.2011, 18:05

Moin!

Habe gerade in meinem Postfach die 'Cyclassics Teilnehmerbefragung' gefunden und auch schön wahrheitsgemäss beantwortet. - Mal sehen, ob ich für nächstes Jahr überhaupt zugelassen werde. :?

Ich sage nur soviel: Die Veranstaltung an sich: :GrosseZustimmung:
Der Haupt-Sponsor: NehNeh

Hätte sogar schon einen weiteren Mit-Fahrer. Wir sind uns nur noch nicht über die Strecke einig, 55 oder 100 km. Aber wie heißt es so schön, 'Wenn zwei sich streiten, freut sich der Dritte.' Werden wir dann die 155 km fahren ??? :shock:

Gregor
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RobertM
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Beitragvon RobertM » 23.08.2011, 18:38

Ich bin echt stinkig... diese Pappnasen von Fotografen... nicht EIN Foto gibt es von mir... nicht einmal ein Finisher... :mad:

Das hat es bisher noch nie gegeben... die schlechten Fotos der letzten beiden Jahre dahingestellt, aber ein Finisher war immer dabei.

Gut, dass es noch eine Umfrage gab... da hab ich mir erstmal Luft verschafft.
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der Gregor
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Beitragvon der Gregor » 23.08.2011, 19:11

RobertM hat geschrieben:Ich bin echt stinkig... diese Pappnasen von Fotografen... nicht EIN Foto gibt es von mir... nicht einmal ein Finisher... :mad:
Lieber Robert!

Tröste Dich! Auch von mir gibt es nur ein Bild (bisher). Und ein Trekking-Rad-Fahrer ohne Sonnen-Brille sieht leider alles andere als cool aus. Die 8,90 € oder so werde ich mir echt sparen! :LMAA:
RobertM hat geschrieben:Gut das es noch eine Umfrage gab... da hab ich mir erstmal Luft verschafft
Ich auch! :meckern: Auf die Frage, was ich mir für nächstes Jahr wünschen würde, kam meine Antwort "17. GE Wind Energy Cyclassics" bestimmt nicht so gut an. Da arbeitet mein Freund, der nächstes Jahr mitfahren will ... ;)

Auch die unangekündigten Schienen kamen zur Sprache ... ich habe ihnen direkt meinen Anwalt angekündigt, falls ich dort im nächsten Jahr verunfallen sollte. :x

(Und unter uns, wenn Du auch nicht Dein Wunsch-Ergebnis gefahren bist, ich hätte auch gerne einen Marathon unter 4 h abgeschlossen. Habe es aber einfach nicht geschafft. Schon mal daran gedacht, die Sport-Art zu wechseln?)

Viele Grüße von

Gregor
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Beitragvon RobertM » 23.08.2011, 20:13

der Gregor hat geschrieben:Ich auch! :meckern: Auf die Frage, was ich mir für nächstes Jahr wünschen würde, kam meine Antwort "17. GE Wind Energy Cyclassics" bestimmt nicht so gut an. - Da arbeitet mein Freund, der nächstes Jahr mitfahren will ... ;)
Um nicht lang abzuschweifen, dafür gibts hier an anderer Stelle einen Fred, in dem sich ausgiebig drüber ausgelassen worden ist.

Ich sehe es als zwei Paar Schuhe, denn ich glaube ohne Vattenfall wären die Cyclassics nicht das was sie sind. Siehe "Hennigerturm" und Co.
der Gregor hat geschrieben:Auch die unangeküngigten Schienen kamen zur Sprache ... ich habe ihnen direkt meinen Anwalt angekündigt, falls ich dort im nächsten Jahr verunfallen sollte.
Sry, aber nur weil es ein Rennen ist, die Strecke abgesperrt, "böse" / uneinsichtige Gefahrenstellen angekündigt werden, heißt es nicht, dass nach dem Start das Gehirn abgeschaltet werden soll. Bahnübergänge werden durch Verkehrsschilder angekündigt. Wie eigentlich beim Auto auch, so sollte man mit dem Rad besonders wenn es zügig voran geht vorausschauend fahren. Dass in einem Pulk die Situation anders ist, ist mir bewusst. Aber hier ist auch wieder das mitdenken des einzelnen gefragt, für das Wohl der ganzen Gruppe. Also immer schön auf Zeichen achten und weitergeben.
der Gregor hat geschrieben:(Und unter uns, wenn Du auch nicht Dein Wunsch-Ergebnis gefahren bist, ich hätte auch gerne einen Marathon unter 4 h abgeschlossen. Habe es aber einfach nicht geschafft. - Schon mal daran gedacht die Sport-Art zu wechseln?)
Wunsch-Ergebnis verfehlt - Sportart wechseln? Entschuldigung, aber ich verstehe da nicht den Zusammenhang / Sinn.

Ich habe den sportlichen Ehrgeiz besser zu werden. Nächstes Jahr wird es klappen... ja und dann? Dann hab ich ein neues Ziel.
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Ledersattel
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Beitragvon Ledersattel » 23.08.2011, 20:49

Moin an alle Foris, Teilnehmer und alle die dabei waren.

Nachdem ich die letzten Wochen nicht genau wußte, ob ich überhaupt werde fahren können, war am Sonntag der Tag! Ich freue mich daher um so mehr, dasx ich dabei war, ohne Blessuren und Pannen heil ins Ziel gekommen bin und mit mir und allem sehr zufrieden bin.

Sonnabend war schon schön über die Meile zu flanieren und viele Bekannte zu treffen. Am Forumstreffen wäre ich beinahe so vorbeigekommen, wenn ich nicht von mad.mat (und noch weiteren) umarmt worden wäre. Naja, daraus ergab sich dann ein kurzer Aufenthalt und beim Weitergehen noch kurz dem Trial-Weltmeister zuschauen. Hätte ich bloß meinen Mund gehalten, dann hätte ich anschließend nicht auch noch als Akteur erst auf die Bühne und dann auf den Boden als "Opfer" seiner Kunststücke gemußt. Die weitere Beschreibung spare ich mir, Helmut hat da ja schon seine Bilder der Ereignisse eingestellt.

Zur weiteren Veranstaltung möchte ich beitragen, nachdem bereits ja schon vieles über das Rennen berichtet wurde, daß das Rennen der Specialclassics mich wieder einmal sehr beeindruckt hat. Auch diesen Akteuren gehört meine vollste Anerkennung!

Zum Schluß: Die Bilder, die Anne wieder von Euch gemacht hat, folgen in Kürze!

Gruß
Ledersattel
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der Gregor
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Beitragvon der Gregor » 23.08.2011, 20:52

Moin Robert!
RobertM hat geschrieben:Um nicht lang abzuschweifen, dafür gibts hier an anderer Stelle ein Fred in dem sich ausgiebig drüber ausgelassen worden ist..
Danke für den Hinweis. Werde ich dann mal schauen.
RobertM hat geschrieben:Ich sehe es als zwei Paar Schuhe, denn ich glaube ohne Vattenfall wären die Cyclassics nicht das was sie sind.
Ich glaube, da stimme ich Dir zu.
RobertM hat geschrieben:Sry, aber nur weil es ein Rennen ist, die Strecke abgesperrt, "böse" / uneinsichtige Gefahrenstellen angekündigt werden, heißt es nicht dass nach dem Start das Gehirn abgeschaltet werden soll. Bahnübergänge werden durch Verkehrsschilder angekündigt. Wie eigentlich beim Auto auch, so sollte man mit dem Rad besonders wenn es zügig vorran geht vorrausschauend fahren. Das in einem Pulk die Situation anders ist, ist mir bewusst. Aber hier ist auch wieder das mitdenken des einzelnen gefragt für das wohl der ganzen Gruppe. Also immer schön auf Zeichen achten und weitergeben.)
Habe ich ja auch. Aber wenn da ein wenig Adrinalin oder auch ein wenig mehr im Spiel ist ... Aber ab einem gewissen Punkt treten Groß- und Klein-Hirn in den Hintergrund und dann ist da nur noch da nur noch das Stamm-Hirn. :?
RobertM hat geschrieben:Wunsch-Ergebnis verfehlt - Sportart wechseln? Entschuldigung, aber ich verstehe da nicht den Zusammenhang / Sinn.
Also, Klar-Text: Jahrelang habe ich versucht einen Marathon unter 4 h zu laufen, aber es nicht geschafft. (4:23, 4:17, 4:33, 4:16 h) Und dann einfach für mich dieses Kapitel für beendet erklärt. Und jetzt fahre ich Rad.

Im Training hatte ich mal die 57 km in 2:17 h geschafft und wäre froh gewesen, wegen der unbekannten Strecke und Situation, diese Zeit auch im Rennen zu erreichen. Umso mehr freue ich mich um ein 'Verbesserung' über 30 min im Rennen.

Obwohl ich das Rad-Fahren im Vergleich zum Laufen schon entspannender fand. Gut, dieses Jahr war ja nur 'Ein-radeln' und die Stecke kennen lernen. Bin auch ohne Puls-Uhr gefahren, aber er dürfte nicht weit über 160 gewesen sein. Beim Laufen hatte ich die letzte Stunde schon über 180 drauf. Gut ist das nicht!

Waren nur so ein paar Gedanken von mir,
einem alten Mann (Sen2) ;-)

Du schaffst das schon!

Gregor
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Mirco
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Beitragvon Mirco » 23.08.2011, 21:06

Moin

@Robert: Du hast es auf den Punkt gebracht. Warnhinweise in einem Flyer bzw. auf der Strecke ersetzen nicht das selbständige Denken. Soweit ich mich erinnern kann, wurden auch die beiden Kopfsteinpflasterpassagen nicht als Gefahrenstellen ausgewiesen. Warum auch. Jeder Fahrer hat schließlich zwei Augen, die er in Verbindung mit der Masse zwischen den Ohren nutzen kann. Soll der Veranstalter etwa jede einzelne Bodenwelle und Schienenquerung als Gefahrenstelle ausweisen? Wer soll sich das denn bitte alles merken?

Anbei mal zwei Zitate aus dem Vattenfall-Flyer:

1.Diese Auflistung (Achtung: Gefahrenstellen) erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit! ......... Trotzdem ist eine vorsichtige, rücksichtsvolle und umsichtige Fahrweise dringend ratsam.

2.Rennverlauf: Bitte weisen Sie Mitstreiter in Ihrer Nähe auf Gefahrenstellen (Schlaglöcher, Bahnübergänge, enge Kurven etc.) hin.

Und was soll nun bitte ein Anwalt ausrichten? Der lacht sich tot, wenn der Veranstalter diesen Flyer vorlegt, womit er sich entsprechend abgesichert hat.

Gruß

Mirco
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tommy98x
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Beitragvon tommy98x » 23.08.2011, 21:40

@Gregor: Beim Marathon die letzte Stunde einen Puls von 180... nichts für ungut, aber das kann definitiv nicht stimmen :) Dann müßtest Du eine extrem hohe anerobe Schwelle und einen MaxPuls von 220 haben oder so. Und das nach 3 h Vorbelastung...
Nicht mal Haile würde eine Stunde mit einem Puls von 180 Marathon laufen können! :shock:

Ich weiß, offtopic, aber das mußte mal raus :cool:

Und was den Sponsor betrifft: Sollte irgendeine Wind- oder Solarbude den Sponsoring-Anteil von Vattenfall übernehmen können, würde sich der Veranstalter bestimmt freuen. Kannst ja mal Deinen Freund fragen. :D
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Scotty62
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Beitragvon Scotty62 » 23.08.2011, 21:51

RobertM hat geschrieben:War das wieder mal eine tolle Veranstaltung. Hat unser Team 100km doch Platz 171 belegt. :Kopfüberklatschen:

Der Scotty62 ist nicht gestartet/hat keine Wertung, ich hoffe ihm gehts gut.
moin zusammen..... bin wieder online ;-)

Hatte meinen Sturz schon am Samstag. :mad:

Nach dem Transponder abholen bin ich mit starken Kopfschmerzen und Kreislaufversagen nicht in der Lage gewesen aufs Rad zu steigen. Konnte bei Freunden in Hamburg pennen und mich erholen.... Am Sonntag um 7 Uhr noch den Werner Richtung Rennstrecke verabschiedet und nach einem ruhigen Frühstück dann ganz langsam wieder nach Hannover zurück.

Auf ein neues in 2012!
NORDIC BY NATURE
-------------------------
Gruß Scotty
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da.ho
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Bericht Cyclassics 2011

Beitragvon da.ho » 23.08.2011, 21:56

Moin Forum,

also ein paar Wörter auch von mir bzgl. meiner ersten Cyclassics. Ich habe erst im März diesen Jahres angefangen mit dem Rad Sport zu treiben und meine alte Liebe zum Fahrrad wieder entdeckt. :D (Gleich noch im selben Monat mein Auto verkauft.) :)

Also ein paar RTFs hatte ich schon hinter mir, somit war ich recht gespannt auf ein "Rennen". Bin auf der 100er Strecke gestartet, Block R, Zeit: 3:04h.

Das Anfangstempo hätte ich nicht so hoch erwartet. Und auch die Abfahrt von der Köhlbrandbrücke hatte ich mir schlimmer vorgestellt. Auch wenn alle um mich rum gut 50 km/h drauf hatten.

Die Harburger Berge waren jetzt auch nicht so schwierig, was bloß genervt hat, war ein älterer Herr auf einem MTB, der sich partout nicht überholen ließ. :o Der war echt schnell. Aber dass das von den Beinen kommt und nicht vom Equipment, hab ich dann noch ein paar mal feststellen können. (-;

Die ersten brenzligen Stellen waren dann irgendwo vor Leversen, als die ganz ambitionierten aus dem Block S kamen. Der erste hat erstmal laut rumgemeckert und die linke Spur für sich proklamiert. Mit dem Ergebnis, und auch auf Grund der schnell vorbeiziehenden Teams aus Block S, wurde es dann doch etwas eng auf der Strecke. (Da hatte ich mir vorher gedacht, dass das Feld schon etwas mehr auseinander gezogen ist.)

Das Gefälle nach Nenndorf rein wäre ich auch gerne viel schneller runter gefahren, aber da war einfach zu viel los…

Sehr amüsant fand ich den älteren Herren kurz vor Vaensen, der mit seiner gebräunten Haut und der ähnlich braunen Badehose (Slip) von weiten aussah, als ob er gar nichts anhätte. Der stand da auch so, als ob er gar nicht mitbekommen hätte, dass die Cyclassics beim vorbei fahren würden und wo denn jetzt die ganzen Fahrradfahrer herkommen würden… (-;

In Buchholz hätte ich etwas mehr Zuschauer erwartet, aber ich denke mal, da war ich zu spät dran.

Die Versorgungsstelle in Jesteburg fand ich auch überhaupt nicht gut. Viel zu eng, total überfüllt. Der Streckenposten rief schon vorher: Stau, Stau… Dann war auch kein „Parkplatz“ für das Bike frei und ich musste erstmal warten, bis einer sein Bike wegnahm. Und dann… kein Wasser mehr – alle. HALLO?!

Der Streckenposten, der dann mit einem Fass mit Iso-Flüssigkeit ankam, hat dann einfach die gesamten Flaschen zum füllen darin versenkt. Kommentar von einem Mitstreiter: Dann ist ja von jedem was mit dabei. Ergebnis der Aktion: Meine Flaschen klebten dann 10 min später derart, dass ich die kaum noch aus der Halterung rausbekommen habe.

Vor Harburg, hat mich im Eiltempo ein Single-Speed-Fahrer überholt, weisses Fahrrrad, grüne Lenkergriffe. Da bin ich dann noch hinterher gesprintet, um zu fragen, welche Übersetzung das denn ist, mit dem man die Strecke fahren kann, aber kein rankommen, die waren in der Gruppe zu schnell - Respekt.

Später dann noch ein SSP Fahrer (aber wohl ungewollt). Zustand: Trikot zerrissen, Arm blutig, Schaltwerk abgerissen. Aber: Kette drauf gelegt und weiter - noch mehr Respekt.

Leider zollte dann auf der folgenden Strecke das hohe Anfangstempo seinen Tribut und ich konnte nicht mehr ganz so schnell wie ich wollte. Nach Harburg bekam ich dann noch schön Krämpfe in den Oberschenkeln und mein bis dahin 34er Schnitt war nicht mehr zu retten.

Die langen Geraden im Hafen mit Gegenwind und der knallenden Sonne waren dann auch etwas zum abgewöhnen. Und (Oh Wunder) plötzlich dann auch niemand mehr in Sicht für etwas Windschatten. (-:

Von der letzten Kilometern und der Zieleinfahrt hab ich dann nicht ganz so viel mitbekommen wie ich wollte, da ich doch sehr darauf geachtet hab, nicht noch in einen Sturz verwickelt zu werden.

Hab ich das richtig gesehen, dass die 155er dann auch durch das Ziel gefahren sind, um dann links abzubiegen? Das könnte man ja auch anders regeln…

Zum Thema Stürze: Ich hab ca. 5-6 mal den RTW auf der Strecke stehen sehen. Eine Stelle nach Holm glaub ich (oder davor) schien mindestens fünf Leute erwischt zu haben und war wohl auch etwas heftiger.
Sonst war eigentlich alles ganz ok, Gefahrenstellen wurden angesagt und Handzeichen gabs auch immer. Es scheint etwas so, als ob hauptsächlich weiter vorne Alarm war?!

Einem Experten muss ich nur ausweichen, der seine Bananenschale nach rechts warf und dabei gut 1 m nach links pendelte… Der Herr hinter mir meinte dann nur: Ui ui ui, das war ja knapp.

Und ein zweiter Experte hat in Harburg im Hafen seine Satteltasche aufgefummelt (während der Fahrt natürlich) etwas rausgefummelt – mit dem Ergebnis, dass alles andere auf die Straße fiel (Schlauch, zwei Reifenheber und irgendwas anderes). Da hab ich dann auch etwas Slalom fahren geübt. Auf meinen Kommentar, dass ihm da wohl gerade ein paar Dinge rausgefallen sind, meinte er nur: Ach ja – ne, das macht nix.

Ansonsten alles sehr gut organisiert, muss man schon sagen – auch wenn der Hauptsponsor jetzt nicht zu meinen präferierten Anbietern gehört.

Übrigens, die Umfrage vom Veranstalter ist ja wohl auch stark vom Hauptsponsor geprägt und kann wohl eher unter Marketing/Vertriebsanfrage verbucht werden.

Danke noch mal an „didi“, dass er mit mir den Startplatz getauscht hat. Ich glaub die 55er wäre es nicht gewesen.

Gute Genesung an alle, die es erwischt hat.
Daniel
Wenn nicht immer die ganzen Autos den Verkehr behindern würden - käme man viel schneller vorran....
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olaf
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Beitragvon olaf » 23.08.2011, 22:34

<a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/U ... site"><img src="https://lh5.googleusercontent.com/-iKCA ... CT0505.JPG" height="480" width="640" /></a>

Einen ausführlichen Bericht zu schreiben, lohnt ja fast nicht. ;)

Wie sind erst am Samstag aus Dänemark zurück gekommen und haben uns dann erst einmal unserer Unterlagen besorgt. Das ging für die „Alten“ ganz schnell, da wir über den roten Teppich durften.

Anschliessend sind wir dann noch kurz über die Messe und haben noch ein paar Sachen eingekauft bzw. ganz schnell etwas Kohle gelassen. Auf der Pasta-Party haben wir dann noch unseren Mitfahrer aus NRW getroffen und uns für den Sonntag im Startblock verabredet.

<a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/_ ... site"><img src="https://lh6.googleusercontent.com/-mSLI ... CT0519.JPG" height="480" width="640" /></a>

Sonntag um kurz nach 8 waren wir dann in Block N auf der Mönkebergstraße und um 8:30 ging es dann auch schon los. Die ersten Kilometer sind wir dann auch noch recht ruhig angegangen. Man kennt das Rennen ja inzwischen.

Die Köhlbrandbrücke von der anderen Seite stellte sich genau wie die Abfahrt als überraschend harmlos dar. Auch der Ehestorfer Heuweg war nur halb so wild, wie es die Abfahrt der letzten Jahre suggerierte.

Das Rennen war recht entspannt. Wirklich gefährliche Situationen waren relativ selten. Trotzdem gab es einige recht heftige Stürze auf der Strecke. Vor allem auf den geraden und recht übersichtlichen Punkten. Warum das so ist, will sich mir auch nicht so recht erschliessen.

Nach 2:58:35 bzw. 36 waren wir dann beide im Ziel und haben uns noch so gerade vor dem großen Stau über die Linie gerettet.

<a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/3 ... site"><img src="https://lh3.googleusercontent.com/-_IP2 ... CT0532.JPG" height="480" width="640" /></a>

Anschliessend haben wir uns dann noch im Nachzielbereich getroffen und dann versucht den Ida Ehre Platz zu finden. Das ist uns erst nach einigen Versuchen gelungen. Nächstes Jahr wissen wir dann aber auch so wo der ist!

<a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/3 ... site"><img src="https://lh4.googleusercontent.com/-YePk ... CT0549.JPG" height="480" width="640" /></a>

Dort haben wir dann noch einen schönen Restnachmittag mit den Foris verbracht und Helmut bei seinem Zieleinlauf bejubelt.

Ein paar Bilder vom Forentreff und den Cyclassics gibt es hier!

Viele Grüße

Olaf
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OlliHH
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Video 55km Jedermann

Beitragvon OlliHH » 24.08.2011, 00:02

Moin Moin liebe Radfreunde,

ich habe in diesem Jahr zum erstem Mal überhaupt an einem reinen Radrennen teilgenommen und bin sehr begeistert. Im nächsten Jahr werden die 100 km angegangen!

Das komplette Rennen habe ich mit meiner am Lenker befestigten Videokamera aufgenommen. Ein Zeitraffervideo, das die kompletten 55 km in ca. 5 Minuten zeigt, findet man unter dem folgenden Link bei Vimeo:

http://vimeo.com/27997086

Auch von mir sportliche Grüße und gute Besserung an diejenigen, die nicht so viel Glück hatten.

Oliver
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Beitragvon dirksen1 » 24.08.2011, 10:22

Wer, wie ich mal wieder, bzgl. der Bilder von FFF weitgehend leer ausgegangen ist, sollte mit "ähnlichen" Ziffern suchen.

Z. B. fiinde ich mit meiner Startnummer 27377 lediglich 3 Bilder, mittels 27371 z. B. ein weiteres usw.

Bei Startnummer "2737" übrigens ein Bild von BriMore und mehreren Bildern von NobNob.
ES LIEGT NIE AM RAD!
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da.ho
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Beitragvon da.ho » 24.08.2011, 11:18

Dann kann ich ja den ganzen Abend einplanen um die etlichen Kombinationen zu durchforsten... :sad:

Kann man nicht eine Sensormatte auslegen - auf gleicher Höhe die Kamera aufstellen und dann das Log der Transponder/Matte mit den Erstellungszeiten der Bilder abgleichen?!
Würde auch ca. nur 2h dauern...
Wenn nicht immer die ganzen Autos den Verkehr behindern würden - käme man viel schneller vorran....
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der Gregor
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Re: Bilder

Beitragvon der Gregor » 24.08.2011, 13:00

Moin Dirksen1!
dirksen1 hat geschrieben:Wer, wie ich mal wieder, bzgl. der Bilder von FFF weitgehend leer ausgegangen ist, sollte mit "ähnlichen" Ziffern suchen.
Tatsächlich! :)

DANKE! :OK:

Gregor
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Booya
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Re: Video 55km Jedermann

Beitragvon Booya » 24.08.2011, 14:08

OlliHH hat geschrieben:Das komplette Rennen habe ich mit meiner am Lenker befestigten Videokamera aufgenommen. Ein Zeitraffervideo, das die kompletten 55 km in ca. 5 Minuten zeigt, findet man unter dem folgenden Link bei Vimeo:

http://vimeo.com/27997086
Nice!
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Beitragvon Müllbeutelchen » 24.08.2011, 14:14

der Gregor hat geschrieben:Im Training hatte ich mal die 57 km in 2:17 h geschafft und wäre froh gewesen, wegen der unbekannten Strecke und Situation, diese Zeit auch im Rennen zu erreichen. Umso mehr freue ich mich um ein 'Verbesserung' über 30 min im Rennen.
Aha, ich verstehe es also richtig, das du gar nicht die 100 km gefahren bist dieses Jahr? Also ganz wichtig schon mal für 2012 mit Anwalt zu drohen.

Nebenbei, alle Schienen waren im Flyer pauschal angekündigt. Sinngemäß stand dort, dass im gesamten Hafengebiet mit diversen Schienen zu rechnen ist. Du kannst also schon mal die Rechtsschutzversicherung kündigen.

Ich frage mich nämlich schon seit meiner ersten Cyclassics vor 11 Jahren, ob die Stürze durch die Schienen verursacht werden oder weil die Schienen die Fahrer zu plötzlichen und übertriebenen Lenkbewegungen verleiten, die dann in Pulks und großen Feldern zu Berührungen mit anderen Fahrern und damit zum Sturz führen.

M
crumble
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Beitragvon crumble » 24.08.2011, 16:44

Müllbeutelchen hat geschrieben:Ich frage mich nämlich schon seit meiner ersten Cyclassics vor 11 Jahren, ob die Stürze durch die Schienen verursacht werden, oder weil die Schienen die Fahrer zu plötzlichen und unnötigen Lenkbewegungen verleiten, die dann in Pulks und großen Feldern zum Sturz führen.
Ich glaube letzteres. Wenn Du mit viel Geduld dir folgendes Video anschaust:

http://www.youtube.com/watch?v=Alo2Md05ljs

siehst Du, dass kleine Gruppen problemlos und gerade über die Schienen fahren. In grossen Gruppen hört man neben Vorsicht-Rufen Bremsgeraeusche (Handzeichen sieht man kaum, kann aber auch am Kamerastandpunkt liegen), sieht jemanden einen Doppelhopser und - viel schlimmer - jede Menge Leute exotische Ausweichmanoever machen. Einige von diesen Manövern verstehe ich nicht, da die am Winkel mit der sie über die Schienen fahren nichts ändern. Dafür würde es kräftig knallen, wenn sie gerade nicht am Rand fahren würden. Und ich bin jetzt schon oft genug mitgefahren, um zu wissen, dass man sich nie sicher sein kann, wirklich derjenige zu sein, der aussen fährt. Selbst wenn man kaum noch Platz nach rechts hat, passt da irgendwie immer noch einer durch.

Wenn jemand in einem dichten Pulk den Unsinn treibt, dann muss es krachen. Dass es jemanden den Lenker verreisst oder das Rad auf dem Metall wegrutscht, scheint mir nicht die Hauptursache für die Unfälle bei den Schienen zu sein.

Wer hat eigentlich die ganzen Armlinge weggeschmissen? Die lagen jedenfalls nicht in der Nähe von schlechtem Belag. Dafür, dass ich so weit hinten war, fand ich die Menge an weggeschmissenen Geltütchen nicht schön, aber erträglich.

Peter, der sich fragt, ob es nicht lukrativer waere einen Second-Hand-Shop zugründen und hinter dem Feld her zu fahren, als einfach so mitten drin zu fahren.
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Beitragvon dirksen1 » 24.08.2011, 19:22

Ich wünsche hiermit ALLEN, die (als heile Durchgekommene, denn nur die tun das) überheblich die alljährlich wiederkehrenden Belehrungen a la "sorry, aber das ist ein Rennen" und ähnliche platte Plattitüden runterleiern, dass sie niemals, aber auch wirklich niemals, selbst in einen vollkommen unnötigen Sturz verwickelt werden, der natürlich durch Umstände entstanden ist, die zunächst einmal durch die Straße selbst verursacht wurden. Und die Straße, inkl. deren Beschaffenheit wird nun mal vom Veranstalter festgelegt.

Ob die blöden Schienen nun sein müssen, wird seit Anbeginn der Cyclassics diskutiert, anscheinend müssen sie es. Ich mag sie auch nicht und bin bekennender Schienenschisser, aber ist deshalb jeder selbst Schuld, wenn er dort stürzt, nach dem Motto (Verweis auf meinen einleitenden Satz:) kann ja zu Hause bleiben?

Was jeder daraus macht, ist so individuell wie das Leben und die Erfahrung sowie das fahrerische Können der JEDERMÄNNER, nichts anderes startet nämlich bei einem JEDERMANN-Rennen. Also, ihr lieben A-Lizenz Aspiranten, Semiprofis usw. Löst ne Lizenz und fahrt ECHTE Rennen!!!

Klar ist, die Cyclassics sind gefährlich. Noch klarer aber sollte sein: Einem Verunfallten, der Leib und Material in höchstem Maße beschädigt sieht, nützt wohl WAS am allerwenigsten? RICHTIG: Dämliche und großkotzige "Ratschläge".
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