Zeitfahren Hamburg-Berlin '14, Altengamme (Vorschau)
- Halbrenner
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Zeitfahren Hamburg-Berlin '14, Altengamme (Vorschau)
Das Zeitfahren Hamburg-Berlin vom Audax Club Schleswig-Holstein findet dieses Jahr am 11. Oktober statt. Die Anmeldung ist seit gestern geöffnet: http://www.audaxclub-sh.de/node/587
Gestart werden kann alleine oder im Team von zwei bis fünf Fahrerinnen und Fahrern. Mehr Informationen finden sich unter: http://www.audaxclub-sh.de/node/561
Mal sehen was Wind & Wetter dieses Jahr einfallen wird ...
So war es im letzten Jahr: http://forum.helmuts-fahrrad-seiten.de/ ... php?t=7407
Gestart werden kann alleine oder im Team von zwei bis fünf Fahrerinnen und Fahrern. Mehr Informationen finden sich unter: http://www.audaxclub-sh.de/node/561
Mal sehen was Wind & Wetter dieses Jahr einfallen wird ...
So war es im letzten Jahr: http://forum.helmuts-fahrrad-seiten.de/ ... php?t=7407
Altonaer Bicycle-Club von 1869/80.
- seevetaler
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Ich hab immer soviele Fragen...
Wie mache ich das mit der Anmeldung eines Teams und der Überweisung des Startgeldes wenn ich noch nicht weiß wieviel genau mitkommen? Zahl ich auf Verdacht 100,- Euro? Müssen die Namen der Teammitglieder irgendwo vermerkt werden? Sorry für die Fragerei.
Edit: Ah, okay...jedes Teammitglied muß sich selber anmelden...kann das trotz Teilnehmerlimits auch bis zum Schluss noch auf die max. Anzahl aufgestockt werden? Würde gerne mit 5 Leuten fahren, muß aber noch Überzeugungsarbeit leisten.
Wie mache ich das mit der Anmeldung eines Teams und der Überweisung des Startgeldes wenn ich noch nicht weiß wieviel genau mitkommen? Zahl ich auf Verdacht 100,- Euro? Müssen die Namen der Teammitglieder irgendwo vermerkt werden? Sorry für die Fragerei.
Edit: Ah, okay...jedes Teammitglied muß sich selber anmelden...kann das trotz Teilnehmerlimits auch bis zum Schluss noch auf die max. Anzahl aufgestockt werden? Würde gerne mit 5 Leuten fahren, muß aber noch Überzeugungsarbeit leisten.
Zuletzt geändert von Fülle am 06.08.2014, 12:38, insgesamt 3-mal geändert.
- Heimfelder Dirk
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- Heimfelder Dirk
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So kann das nicht funktionieren: 300 Leute würden ein 5er Team benennen und der Teamleader meldet sich an. Eine Woche vorm Start werden dann die anderen 4 nachgemeldet und 1500 Leute wollen am 11.10 auf die Reise gehen.Fülle hat geschrieben:...kann das trotz Teilnehmerlimits auch bis zum Schluss noch auf die max. Anzahl aufgestockt werden?
Das bedeutet, auch die Teammitglieder müssen sich rechtzeitig anmelden.
dirk
- Halbrenner
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Dann vielleicht einfach als Einzelstarter auf die Strecke gehen. Es heisst zwar "Einzelzeitfahren", aber unterwegs finden sich immer wieder kleine bis mittlere Gruppen. Ansonsten der Aber-Fraktion regelmäßig die Zahl der Anmeldungen übermitteln (aktuell 110) ...Fülle hat geschrieben:Die haben immer so viele "Aber..."
Altonaer Bicycle-Club von 1869/80.
- Dreckschleuder
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Anmedldung geschlossen!
Die Anmeldung zum Zeitfahren ist dicht, so früh wie nie zuvor.
Über 300 Personen sind angemeldet.
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Freude am Radfahren!
Gefunden im Pressespiegel des BDR:
Im nächsten Jahr dürfte der Andrang noch größer werden. Marc Bator hat in seiner Kolumne in der Welt das Zeitfahren HH-B für Super-Brevet-Einsteiger empfohlen.
http://www.welt.de/sport/fitness/articl ... unden.html
Im nächsten Jahr dürfte der Andrang noch größer werden. Marc Bator hat in seiner Kolumne in der Welt das Zeitfahren HH-B für Super-Brevet-Einsteiger empfohlen.
http://www.welt.de/sport/fitness/articl ... unden.html
Wenn's um die Wurst geht, sollte man gut abschneiden.
- Heimfelder Dirk
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- seevetaler
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250 Km? Man möge mich berichtigen, aber soweit ich weiß ist dieser Track hier nach wie vor der kürzeste:
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=mabqejyhghkmqfof
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=mabqejyhghkmqfof
Die Hoffnung stirbt zuletzt.
- harald_legner
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'Wir' sind eben nicht die Adressaten dieses Artikels. Für jemanden, der nie etwas von Brevets gehört hat, ist es letztendlcih vollkommen egal, ob man Berlin mit 250 oder 275 Kilometern erreicht. Für die meisten Menschen sind das so wie noch unvorstellbare Zahlen. Deshalb ist es auch egal, dass er bei den Angaben zur Brevetserie auch falsche Entfernungen angegeben hat. 200-300-400-600 sind die richtigen Zahlen. Spielt aber für die meisten Leser aber ebenso keine Rolle ...
Dennoch finde ich es schade, weil es mich fragen lässt: Wie viel wird in der Presse fehlerhaft berichtet - ich erkenne es aber nicht, weil ich dafür kein 'Fachmann' bin?!
Dennoch finde ich es schade, weil es mich fragen lässt: Wie viel wird in der Presse fehlerhaft berichtet - ich erkenne es aber nicht, weil ich dafür kein 'Fachmann' bin?!
[hl]
- Bergfloh
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Achtung! Dieser 270 km-Track führt nicht über die Kontrolle Dömitz, den Parkplatz an der Kreuzung hinter der Brücke. Er biegt vorher ab.dieser Track hier nach wie vor der kürzeste:
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=mabqejyhghkmqfof
Das Umfahren der Kontrolle dürfte Konsequenzen für die Wertung haben.
- Heimfelder Dirk
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Das ist nicht die kürzeste Strecke. Die führt via Lenzen, direkt (mit ekliger Kopfsteinpflaster-Passage) nach Perleberg, dann weiter entlang der B5. Ab Nauen geht es auf dem Fahrradweg weiter nach Berlin.Bergfloh hat geschrieben:dieser Track hier nach wie vor der kürzeste:
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=mabqejyhghkmqfof
Man spart bummelige 10 Kilometer. Dafür ist die B5 wunderbar belebt.
Freude am Radfahren!
- seevetaler
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Hi Seevetaler,
es kursieren auf gpsies.com und ähnlichen Plattformen verschiedene Varianten von Tracks. Wenn es jedoch darum geht, eine möglichst kurze Route zu finden, die den Reglements entspricht und die mit dem Rennrad gut zu fahren ist, gibt es eigentlich zu dem "offiziellen" Track kaum Alternativen. Mit anderen Worten: auf 95% der Strecke wählen alle den selben Weg.
Nachfolgend ein möglicher aus 2013:
http://www.audaxclub-sh.de/node/533
ABER ACHTUNG: In 2013 war das Ziel am Olympiazentrum, 2014 ist das Ziel wie in den früheren Jahren am Wassersportheim Gatow.
Wenn Du diesen Track verwendest, musst Du für die letzten 10 km eine neue Lösung finden.
es kursieren auf gpsies.com und ähnlichen Plattformen verschiedene Varianten von Tracks. Wenn es jedoch darum geht, eine möglichst kurze Route zu finden, die den Reglements entspricht und die mit dem Rennrad gut zu fahren ist, gibt es eigentlich zu dem "offiziellen" Track kaum Alternativen. Mit anderen Worten: auf 95% der Strecke wählen alle den selben Weg.
Nachfolgend ein möglicher aus 2013:
http://www.audaxclub-sh.de/node/533
ABER ACHTUNG: In 2013 war das Ziel am Olympiazentrum, 2014 ist das Ziel wie in den früheren Jahren am Wassersportheim Gatow.
Wenn Du diesen Track verwendest, musst Du für die letzten 10 km eine neue Lösung finden.
- Rennrad-Nord
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<img src="http://www.rennrad-nord.de/wp-content/g ... d-Logo.jpg" width="800" height="100" alt="Rennrad-Nord.de">
Wie viele von Euch wissen, haben wir bereits während der gesamten Saison 2014 im Rahmen unserer Teilnahme an diversen Sportevents zu Spenden aufgerufen und konnten so bereits ca. 6500 € für den guten Zweck sammeln.
Wir helfen mit unserem Sport und unterstützen mit unserer Spendenaktion „Rennrad-Nord.de – Bike for SMA 2014“ rennradfahrend die Initiative “muskeln für muskeln – Eine Therapie für SMA”. Seit vielen Jahren setzen sich muskelgesunde, Sport treibende Menschen als SMA-Botschafter dafür ein, die Aufmerksamkeit für die Spinale Muskelatrophie (SMA) zu steigern und die Erforschung dieser schweren Erkrankung zu fördern und zu beschleunigen und damit einen Beitrag zu leisten, eine Therapie für SMA zu finden.
Das Zeitfahren Hamburg – Berlin ist für uns ein schöner Abschluss einer langen und emotionalen Rennradsaison, und wir möchten diesen Anlass nutzen, um weitere Spenden zu sammeln.
Getreu dem Motto: „Viele kleine gute Taten ergeben eine große gute Tat“, würde eine Spende von z.B. 1,00 € von jedem der 323 Teilnehmer an dieser Veranstaltung, eine stattliche Summe für den guten Zweckergeben, über die wir und die Betroffenen sich sehr freuen.
Mit nur 1,00 € Großes bewegen.
Wir helfen mit Sport – Unterstütze auch Du!
Gelegenheit zum Spenden habt ihr im Start- und Zielbereich der Tour (dort werden wir Spendendosen platzieren) oder während der Tour direkt bei uns.
Natürlich könnt Ihr auch direkt auf die Seite http://www.betterplace.org/de/fundraisi ... r-sma-2014 gehen, dort gibt es auch die Möglichkeit zum Erhalt einer Spendenquittung.
<img src="http://www.rennrad-nord.de/wp-content/g ... Foto12.jpg" width="800" height="600" alt="Rennrad-Nord.de">
Die Spinale Muskelatrophie (SMA) ist eine genetisch bedingte Erkrankung, die von Geburt an zu massiven Mobilitäts- und Lebenseinschränkungen bei den Betroffenen führt und diesen nach und nach alle Muskelkraft nimmt, schließlich sogar die Fähigkeit, selbständig zu atmen. Sport braucht Muskeln, Muskeln sind aber auch (über-) lebenswichtig. Mit diesem extremen Gegensatz ist der Sport die ideale Kommunikationsplattform. „muskeln für muskeln“ unterstützt mit allen Aktionen die Initiative „Eine Therapie für SMA“ (http://www.initiative-sma.de) der Deutschen Gesellschaft für Muskelkranke e.V.
Wie viele von Euch wissen, haben wir bereits während der gesamten Saison 2014 im Rahmen unserer Teilnahme an diversen Sportevents zu Spenden aufgerufen und konnten so bereits ca. 6500 € für den guten Zweck sammeln.
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Das Zeitfahren Hamburg – Berlin ist für uns ein schöner Abschluss einer langen und emotionalen Rennradsaison, und wir möchten diesen Anlass nutzen, um weitere Spenden zu sammeln.
Getreu dem Motto: „Viele kleine gute Taten ergeben eine große gute Tat“, würde eine Spende von z.B. 1,00 € von jedem der 323 Teilnehmer an dieser Veranstaltung, eine stattliche Summe für den guten Zweckergeben, über die wir und die Betroffenen sich sehr freuen.
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- Heimfelder Dirk
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- Registriert: 09.10.2010, 20:06
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Rennrad-Nord hat geschrieben:Wir helfen mit Sport – Unterstütze auch Du!........... oder während der Tour direkt bei uns.
Ich nehme es sportlich und euch somit beim Wort: Sollte es Euch (wider Erwarten.. ) gelingen, mir die 16 Minuten Vorsprung beim Start bis Berlin abzunehmen, drücke ich jedem von euch je einen Euro in beide Hände, wenn ihr Euch beim Überholen bemerkbar macht.
dirk
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