(Teil 2)
Gestartet wurde in gewohnter Manier mit Polizeibegleitung bis zum Stadtrand. Kurz nach dem fiesen "Nur noch 298km bis zum Ziel"-Schild fuhr die Polizei am Ende der Steigung an die Seite und wir wurden unter dem Jubel vieler Zuschauer auf die Strecke entlassen. Anfangs hatte ich noch Hoffnung, dass ich eine Gruppe zum mitschwimmen finde, aber ich war schon ganz vorne im Startblock angelangt und das Tempo war immer noch deutlich zu langsam, um am Ende auf meinen Wunschschnitt von 28km/h zu kommen. Also: Schweinehund in den Arsch treten und raus aus dem Windschatten. So ging es dann mehr oder weniger alleine dem Sonnenuntergang entgegen Richtung Feldberg. Ab und zu überholte ich noch ein paar Fahrer des ersten Startblocks und dann war auch schon Depot 1 erreicht.
- Erstes Depot
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9 Minuten Pause reichten für ein Käsebrot, eine Banane und das Anziehen der Windweste. Da noch wenig Wind war, wäre die bei 14 Grad zwar noch nicht unbedingt notwendig gewesen, aber weil es mittlerweile recht dunkel war, hielt ich die Signalfarbe am Körper doch für sinnvoll. Also Beleuchtung an und weiter ging es. Kurze Zeit später tauchte das "Nur noch 250km"-Schild im Lichtkegel auf und ich hörte irgendwo im dunklen Unterholz den Schweinehund leise kichern. Vielleicht raschelte aber auch nur ein Igel, ich weiß es nicht genau. So spulte ich Kilometer um Kilometer ab. Nach dem "Ich packe mein(e) Trikot/Satteltasche" (siehe Teil 1) folgte nun das schrittweise auspacken derselbigen. Die Windweste war ja schon wieder im Einsatz, in Neustrelitz folgten dann die Schuhüberzieher und der Wechsel auf lange Handschuhe. In Schwarz bekam die Weste ihre Ärmel wieder. Noch kurz die Pause ein paar Minuten überzogen, um das Lagerfeuer zu bewundern und ab ging es wieder in die dunkle Nacht.
- Lagerfeuer
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Saßen bis ca. Mitternacht noch in vielen Orten immer wieder Zuschauer an der Strecke, die jeden Fahrer begeistert anfeuerten, wurde es jetzt auch in den Dörfern so ruhig wie in der freien Natur. Nur die vielen Helfer an der Strecke, die die gesamte Nacht durch dafür sorgten, dass wir sicher an allen Gefahrenstellen und unübersichtlichen Abbiegungen vorbei kamen, waren noch wach. An dieser Stelle ein herzliches Dankeschön an alle, die sich für uns die Nacht um die Ohren geschlagen haben. Um ziemlich genau 2 Uhr war Depot Nummer 4 in Röbel erreicht. Halbzeit! Das Thermometer war mittlerweile auf 8 Grad gefallen, da kam die heiße Portion Nudeln mit Tomatensoße gerade recht. Um die aufgenommene Temperatur besser zu halten, kamen jetzt auch noch Beinlinge, Fleece Cap und Halstuch zum Einsatz. Ab Röbel fuhr ich dann erstmal einige Kilometer mit der Kleingruppe weiter, die mich kurz vor dem Depot aufgegabelt hatte. Lange ging das aber nicht gut, da das Tempo der Gruppe für mich auf Dauer minimal zu schnell war, um nicht ständig in einem zu hohen Pulsbereich zu fahren. An den nächsten Depots holte ich sie dann jeweils wieder ein und das Spielchen begann von vorn. Kurz vor Nossentiner Hütte (Depot 5, km 193) begann es ab 3:30 Uhr langsam hell zu werden und man konnte wieder erste Konturen in der Landschaft erkennen. Nachdem es im Dunkeln unerwartet gut lief, begannen die Kilometer sich mit Anbruch des Tages, und somit des letzten Drittels, länger hinzuziehen. Vielleicht lag es daran, dass man jetzt wieder jedes auf und ab der Hügel sehen konnte. Vielleicht waren es aber auch nur die Beine, die nach über 200km natürlich nicht mehr ganz so frisch wie am Anfang die Hügel hochkurbelten. Motivierend wirkten jetzt vor allem die Schilder, die jetzt alle 10 Kilometer die Reststrecke bis zum Ziel anzeigten. Um kurz vor halb 6 war das vorletzte Depot in Alt Schönau erreicht. Auch hier holte ich "meine" Gruppe wieder ein und wurde mit einem freundlichen "dich werden wir wohl auch nicht los" begrüßt. Aber ich kann ja auch nichts dafür, wenn die immer mehr Pause machen, als sie Vorsprung herausfahren :-P Sei es drum, auch hier fuhren wir im Anschluss wieder ein paar Kilometer zusammen weiter, bis ich sie erneut ziehen ließ. Ich sollte sie erst etwas später im Kulturpark wiedersehen, weil sie schon angekündigt hatten, das letzte Depot auszulassen, da es nur 20km vor dem Ziel lag. Ich hatte auch kurz mit dem Gedanken gespielt, ein leichter Hungerast kurz vor dem Depot nahm mir dann aber die Entscheidung ab. Das Betreuungsverhältnis in Penzlin betrug etwa 7:1 und die Helfer freuten sich, dass es endlich etwas zu tun gab. Viele Fahrer waren bis jetzt noch nicht vorbeigekommen. Ich wäre ja auch gerne länger geblieben, aber fast in Rufweite des Ziel wollte ich nach kurzer Stärkung dann doch lieber schnell weiter. Das letzte Stück der Strecke war dann quasi bekanntes Terrain, da wir am Tag zuvor mit dem Auto auch hier entlang gekommen waren. Ich wusste also, dass es nur noch ein paar Mal auf und ab ging, bis ich am Ende nur noch den Berg nach Neubrandenburg runterrollen brauchte, bevor es rechts ab zur Zielzeitnahme und dann ca. 1,5km später zum eigentlichen Zieleinlauf im Kulturpark ging. Dort bereiteten sich die ersten Teilnehmerinnen der MSR 90 gerade auf ihren Start vor und da ich ja alleine unterwegs war, hatte ich bei der Zieldurchfahrt den Jubel und die Aufmerksamkeit aller Anwesenden ganz für mich. Ein wunderbares Gefühl, wenn man es geschafft hat
Die Dame mit den Medaillen musste mich dann auch energisch zum anhalten auffordern, sonst wäre ich wahrscheinlich einfach immer weiter gefahren. Lief ja gerade so gut
- Finisher :)
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Bei einer weiteren kurzen Runde über die Messe hielten wir (meine Frau hatte ich mittlerweile auch wiedergefunden) noch nach bekannten Gesichtern Ausschau, allerdings ohne Erfolg. Langsam zog es mich aber auch ins Hotel zurück, wo ich mich auf eine heiße Dusche und natürlich das reichhaltige Frühstücksbuffet freute. Immerhin hatte ich laut Garmin ca. 5500kcal nachzuholen.
Fazit: Eine tolle Veranstaltung, die super organisiert war. Auch wenn die Landschaft reizvoll ist, kann ich die Fahrt durch die Nacht jedem nur wärmstens empfehlen. Das ist wirklich ein besonderes Erlebnis. Sollte es für mich ein nächstes Mal geben, würde ich voraussichtlich auch wieder abends starten, auch wenn eine Fahrt am Tag sicher zu einer schnelleren Zeit führt (ja, da würde mich schon der Ehrgeiz packen, richtig gemütlich kann ich halt nicht auf dem Rennrad). Und mein Ziel, unter 12 Stunden zu bleiben, habe ich mit 11:51:17h sogar trotz Nachtfahrt erreicht
